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彰化縣地區農田與電鍍工廠為鄰，工廠私自排放未經處理之工業汙水， 導致大量農地重金屬超標，偷排廢水的陋習乘載農產品與水源汙染等問題，政府為此強力掃蕩且推動進駐工業區受納管標準管控。世代革新環保意識提升，佇立幾十年的傳統產業，遷廠問題重重、環境汙染事件接連爆發。

我們與塑膠袋分手這條路已經走了近19年，其中歷經3次法規的修訂，在民生經濟與環境保育間不停拉扯，至今仍無法減少塑膠袋使用量，根據環保署資料顯示，塑膠袋回收率僅達9％，大部分的塑膠袋最後都當成一般垃圾處理。導致我們無法有效減少、塑膠袋無法被回收的最大阻礙究竟是什麼？我們既捨不掉也需要塑膠袋，那又該如何重新思考「限塑」概念？

早已引起正反方嚴重爭議逾20年的淡北道路開發案，環評在今年1月15日決議通過，將建設一條北起台二線與台二乙線交會點（淡金路與中正東路交叉路口），南迄台二線與大度路交會點（台北市大度路與立德路口東側）的道路。開發勢在必行，究竟是否能創造更好的生活？

在臺灣宗教信仰可說是相當多元，「宗教」也被視為一種研究專業，因此以宗教為主的大專院校就更加的蓬勃發展。根據內政部統計，目前臺灣總共有7家宗教研修學院，其中包括基督教、佛教、一貫道以及浸會神學院等，這些宗教研修學院都是為了培養特定宗教神職人員及宗教人才，並會授予宗教學位。

上完廁所，你會選擇把衛生紙丟進垃圾桶還是沖入馬桶呢？環保署106年開始推廣衛生紙丟馬桶的政策，這樣的概念早在美國、日本等先進國家執行，此舉可減少廁紙堆積與蚊蟲孳生，更能減少傳染病的擴散。

圓環是一種以更有效率方式疏導車流的交通節點，在歐洲、美國等國家，圓環更是被大量使用，因為在車流量較小的時候，圓環比交通號誌更能有效的紓解車流，相比設置紅綠燈，它的維護成本相對低廉，且實際效用也較高。

圓環是一種以更有效率方式疏導車流的交通節點，在歐洲、美國等國家，圓環更是被大量使用，因為在車流量較小的時候，圓環更能比交通號誌有效的紓解車流，相比設置紅綠燈，它的維護成本相對低廉，且實際效用也較高。根據2017年環保署統計，全台總計有1375萬5582輛機車，比汽車還多出580多萬輛。機車密度居亞洲之冠，然而交通法規與道路設置對於機車族群來說卻是相當不友善。