青年就業甘苦多 躺平?拚搏?一念之間

畢業季即將到來,許多畢業生開始尋找工作,然而萬物瘋漲、起薪又低,手中的鈔票越來越薄,不少人開始拒絕背房貸車貸,對於婚姻和生育更是不敢想,乾脆停止掙扎,只要薪水能生存就好;也有人不想湊合著過日子,無論面臨多少打擊,都堅持戰鬥到最後,只為了打拼出屬於自己的一片天。

求職路艱辛 「樂兒」培養技能認真生活

身心障礙患者在找尋工作時,相較一般人更不容易,時常會受到社會上的歧視及不友善眼光。然而,在經過相關的教育與訓練後,身心障礙患者除了能夠培養專業的工作技能,並與未來與職場接壤外。雖然同為弱勢族群的一方,然而身心障礙患者也能夠幫助同為弱勢方的獨居老人,並為他們清掃住處。此外,近期更是安排身心障礙患者進入社區服務,增加與社會接觸的機會,讓大眾看見不同的一面,同時讓溫暖的善意越傳越遠。

身障就業大不易 進用制度待改善

政府為促進身障者就業情況,制定身心障礙者權益保障法(下稱身權法),保障身障者的食衣住行。然根據勞動部統計發現,2019年身障者勞動力參與率約為20.7%,失業率約為8.1%,而同年行政院統計總處新聞稿則顯示,一般人勞動力參與率約為59.22%,失業率約為3.67%,兩者相差均超過兩倍,身障者就業狀況明顯不佳。

強化預防照顧 助長者活出尊嚴

台灣在2018年正式進入高齡社會,根據內政部的統計顯示,截至2022年止,台灣65歲以上人口就佔了總人口17.56%,85歲以上人口也佔了1.8%。首都台北市也在2022年進入超高齡社會,超過2成的老人人口,人口老化已經成為台灣社會不得不重視的議題。

微電車新制上路 杜絕法規死角

交通部在今年11月實施新制,正式將電動自行車更名為「微型電動二輪車(下稱微電車)」,開始掛牌納管,新規定除能強化車輛管理,亦可保障用路人的權益;然而過去由於微電車政府從未納管,新制上路後恐將大幅影響民眾使用,甚至引發民怨,值得重視。

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