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台灣交通環境曾被​外媒​冠上「行人地獄」之名，且接連發生行人遭撞的死亡事故，讓交通安全議題備受關注，促使政府加速推動改革，陸續通過道路交通管理處罰條例修正案​​​​​和違規記點制度。此舉卻引發職業駕駛和路權團體反彈，認為​​交通安全之改革應從法規、工程、教育、執法等各個層面同時進行，才能從根本解決問題，改善道路環境。​ 

在偏鄉部落，義築進行知識教育，幫助居民建立建築基本概念，縮小承銷差距。而近年來，隨著環保意識抬頭，他們開始推廣國產木材，希望可以為永續發展盡一份力。

南投縣信義鄉內的希娜巴嵐國小、潭南國小、民和國中合唱團的學生們在張渝姍的帶領下，年年奪得全國以及國際大獎。偏鄉學校難以享有良好資源。張老師卻不畏挑戰，帶領孩子走出部落，肯定學生信心。她的奉獻改變了偏遠部落孩子的命運，但師資高流動和教育環境仍是挑戰。

位於台灣最北邊的北海岸，在每年的10月至4月都是雨季，農事活動幾乎停止，沒有作物可以採收的農民，經濟也受到了影響，楊儒門見狀，決定開發新的農業活動，因為北海岸多雨溼冷的氣候，他們決定來種植香菇，開創下經濟，拯救在地農民。

為振興我國藝文活動，協助文創產業發展，文化部從2023年起推行文化幣，發放青年用於各項藝文消費。但部分民眾卻將文化幣用於彩妝品及指甲彩繪，其用途正當與否引發社會熱烈討論。學者指出，應透過宣導與教育，讓民眾理解文化幣的用途，進而讓青年世代主動接觸藝文活動，方為治標也治本之道。

因應超高齡社會的來臨，政府鼓勵以「青銀共創」的模式，透過青年的行動力，結合銀髮族經驗與地方資源，再造高齡社區，目前苗栗縣南庄鄉銀粉村開設的藝術教室，透過藝術陪伴，解決長輩的孤老問題。若未來延伸至其他社區，學者認為仍需跨部門合作、整合，年輕人與長輩在相互學習中，達成世代共融。​ 

位在苗栗縣卓蘭鎮的雙連國小，因為人數問題，在幾年前曾面臨廢校的危機。然而中原大學的師生團隊的進駐，結合當地的農業，創立雙連梨品牌，與農民一起攜手合作，將所得收益的一部分回饋給國小，小學的命運將如何發展，帶您來看看。

位在台東知本地區，人稱陳爸的陳俊朗，創立孩子的書屋，陪伴有一群長期沒有被支持照顧的孩童，但是，2019年，陳爸因心肌梗塞離開了大家，現由大兒子陳彥翰接手，從一個人走向一群人，書屋從日常的基礎教學到其他多元學習如運動、音樂、農事，陪伴孩子成長茁壯、找到自身價值。

台灣為多元民族所組成的社會，島上多達16個原住民族群，但原住民族在教育與法律上仍處弱勢。執政者對原住民文化的不友善。學童被迫接受主流的漢人教育，而非學習自身文化，族人憂心，這將使原住民文化加速流失。

在烏來的泰雅族部落除了交通不便之外還有很多老人沒辦法下山採買，因此部落菜車已經成為居民生活中的一部分，老闆陳明忠每天凌晨兩點就到不同的市場批貨，開著菜車把每一份居民的寄託帶回家鄉。

今年20歲的沈利倩，因為患有先天性白血病，所以從小就失去右腿。國中時因為穿戴義肢，在學校遭遇同學霸凌。爸爸沈錦榮為了轉移她的情緒，決定帶她一起去訓練老鷹，在馴鷹的過程中利倩也重新找到面對人生的勇氣。