淡海輕軌二期經水岸 渡船頭燈塔恐遭拆
藍海線第一期路線與綠山線濱海沙崙站連接，新增台北海洋大學站、沙崙站與淡水漁人碼頭站路線，已於2020年底正式通車，為淡水帶來許多觀光人潮，藍海線第二期工程原預計繞行淡水老街，卻引起當地居民、店家反彈，經新北市捷運局多次溝通後，決議朝河岸新路線推動。
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「產煤裕國」 礦工回憶過往歲月
猴硐曾擁有煤礦第一的殊榮，但在世代斷層後，新生代並不了解猴硐過往的黑金風華及歷經歲月淬鍊的礦工。一群不甘礦業文化被遺忘的退休礦工成立「猴硐礦工文史館」，期盼傳承煤鄉記憶。
手作步道 人與自然最美的對話
順著小徑，跟隨「泰平共學村」志工們的腳步前進，走進串聯百年歷史的淡蘭山徑，透過參與手作步道製作，來一場人與自然最美的對話。這裡是屬於淡蘭山徑的崩山坑古道，也將成為全台第一條完全手作的步道。手作步道是一種志工使用簡單工具、就地取材的手作工法，打造符合周遭自然環境及文史特色的步道。
昔日繁華不再 信維老宅的安全疑慮
建立於民國六十年的信維整宅，其地下室曾為繁華的信維市場，三年前因違法使用地下防空洞而被下令停業。半世紀過去了，這裡風光不再，時間也在大樓留下痕跡，老舊的樓房也產生許多安全疑慮。
拒躺立院冷凍庫 礦業修法重起步
「越看到它不堪的一面，就越想愛護它。」留下這句名言的紀錄片《看見台灣》導演齊柏林，三年前意外的墜機罹難喚醒延宕多年的礦業修法呼聲，但現在礦業法卻面臨重新歸零的窘境。
流浪狗的守護天使徐雯慧 感受生命的重量
「我沒有懷疑自己做下去的動力，我很清楚我自己在做什麼，我從決定救第一隻狗到現在，我很清楚我每天要做什麼事情。」曾在海濤法師護生園擔任五年志工的經驗，讓徐園長護生園園長徐雯慧擔任護生園的管理者後，遇到各式各樣的問題她都可以處變不驚、憑藉著她自己的步調、逐一解決。
生態綠能建築當道 與環境共生成趨勢
綠建築在世界各國行之有年，台灣亦有不少擁有綠建築標章的建物，根據內政部統計處的數據顯示，截至2018年底，台灣核發綠建築標章與候選綠建築證書的建案共計7599件，近十年間，民間參與興建綠建築的比率達42.3%，呈現上升的趨勢，不過這些擁有綠建築標章或候選綠建築證書的建案能否真正為環境帶來有效的改善仍然是個未知數。
饒舌唱出自己的酷 走出地下的說唱文化
第十屆的金音獎於11月16日正式落幕，與嘻哈音樂相關的創作者超過十組，競爭十分激烈。而其中饒舌歌手熊仔以「夢想成真」奪下最佳嘻哈音樂專輯獎，顯示饒舌樂已漸漸打入主流音樂市場。
一磚一故事 雕出舊時光
磚雕在台灣已有400多年的歷史，現代社會生活節奏快速，此類慢步調的工藝，面臨學徒年齡普遍偏高、技藝傳承後繼無人等問題，師傅透過與社區、校園合作，盼能找到可造之材，將古老工藝現代化，讓更多人看見。
綠建築發展20年 成效待檢驗
內政部在國內申請綠建築數據上獲得巨大成功，但鼓勵建商的同時，業界內卻普遍存在不按設計圖施工的現象，因此推行20年的「綠建築」是否真能達到友善環境的目的令大眾質疑。
海綿道路有助保水 城市進化不能等
臺灣是一個擁有豐富自然生態的島嶼，島上有各式各樣的獨特物種與生態環境，加上位處亞熱帶區，年降雨量相當豐沛，但由於地形獨特，坡陡流急的特性，使得水資源難以留下。臺北市長柯文哲更於2014年參選時，主張提升透水鋪面的使用量，要將臺北市打造成一座海綿城市，上任後更是喊出「永續臺北，海綿城市」的口號。但臺北市真的成為一座海綿城市了嗎？
大齡農夫 魚菜共生為失智長者添樂趣
地處偏遠，位在新北市五股區的獅子頭公共托老中心（以下簡稱「五股公托」）旁，有著一片生機盎然的魚菜共生農田，正一天一天茁壯；不過天天尋視它的並非農夫，而是五股公托的老人們及社工。
吊橋經濟拚觀光 「複製貼上」無新意
目前全台個縣市都瘋建吊橋和天空步道，希望以此來拯救地方經濟。可景觀可以「複製粘貼」，但經濟收益也可以簡簡單單地如法炮製麼？一些吊橋通過結合周邊特色來吸引人潮回流，可一些吊橋卻逐漸被荒草所掩埋。