【綠色低碳家園3】政府補助的進與退 共享經濟打造綠色「騎」蹟
我國推動電動機車產業面臨許多阻礙及困難,即便環保署已提出許多補助方案,但仍然需要大家共同努力推動及適時調整,而共享機車和綠色運輸的出現有效落實環境保育及資源再生理念,達到低碳永續之目的。
我國推動電動機車產業面臨許多阻礙及困難,即便環保署已提出許多補助方案,但仍然需要大家共同努力推動及適時調整,而共享機車和綠色運輸的出現有效落實環境保育及資源再生理念,達到低碳永續之目的。
燃油機車產生的碳排放為環境汙染元兇之一,為了推行永續家園和低碳企劃,以綠能為招牌的電動車,具備著無氣味、無震盪、無噪音又減碳等優點,使電動車取代傳統機車呼聲極高,成為政府近年推行的主要目標。
氣候變遷已成為世界關注的議題,政府針對在交通運輸層面上,落實減碳的工作,其中以環保、綠能為招牌的電動機車最為矚目。然而,為何電動機車市占率仍不高?隨著補助減少,電動機車能否在市場佔有一席之地?
福安國小運用在地資源,打造綠色校園,讓孩子們有與大自然互動的美好環境。環境教育的落實與小孩子從小的生態教育息息相關,如何做到未來的延續教育成關鍵。
為了延緩地球資源耗竭,採用「循環經濟」是保護環境的好選擇,其廢物再利用的特性不僅能減少廢棄物,更能降低生產成本,成為企業及政府實踐的目標。位於新北市中和的「拼圖喵中途之家」透過將貓糞轉化成貓糞肥,免費提供貓糞肥給農民們使用,同時保證收購產出的作物,將其製成產品,讓產品的利潤回頭支持中途之家,達成循環經濟。
綠建築在世界各國行之有年,台灣亦有不少擁有綠建築標章的建物,根據內政部統計處的數據顯示,截至2018年底,台灣核發綠建築標章與候選綠建築證書的建案共計7599件,近十年間,民間參與興建綠建築的比率達42.3%,呈現上升的趨勢,不過這些擁有綠建築標章或候選綠建築證書的建案能否真正為環境帶來有效的改善仍然是個未知數。
夜深人靜的午夜時分,是一般上班族養精蓄銳之時,但位於艋舺的萬大路,卻踏著和繁忙都市不同的步調;彷彿一頭沉寂的巨獸甦醒,拍賣聲劃破黑夜寧靜、此起彼落,一切都熱鬧了起來,市場裡頭有一群「夜貓族」,正為我們每日餐桌上的飯菜奔波著,而究竟這個不夜城,是怎麼運作的、裡頭又藏著什麼特殊的行業呢?
放生活動旨在倡導不殺生,解放生命,讓生命自由、平安,得以延續,但不當放生行為有可能演變成「放死」。近幾次的宗教團體放生活動中,由於缺乏對放生生物的生態知識,放錯物種,掀起動保人士的強烈反彈。
今年七月,全台第一座藻礁生態教室設立於新屋永興垃圾掩埋場舊址,希望透過公共建設設置來推動環境教育,同時更錄取與培訓首批30位的導覽志工,負責引導民眾到生態教室附近的觀新藻礁近距離了解藻礁。
其實除了公部門的作為之外,許多在地團體從以前有透過導覽拉近民眾與環境的距離,期盼公私部門能夠協力合作,創造環境教育嶄新的未來。
桃園藻礁地形由北邊大園區竹圍漁港,到南端新屋區的永安漁港,綿延海岸線長約27公里長,為全台藻礁生態系聚寶盆。面對爭吵數十年觀塘第三天然氣接收站(簡稱觀塘第三接收站)設置問題,天然氣供應需求與藻礁保育議題兩者間權衡,仍有待政府與民間共同調節。
一棟位於桃園中原路巷子內的民宅,前身為博愛診所,現在已是友善環境店舖——本立自然良品,本立不僅販賣天然植物萃取的產品,也與許多小農合作,提供一個環保產品平台,使人與大自然能和諧共存。
隨著科技進步,智慧型手機普及率提高,而在手機汰換快速的時代,遭淘汰的手機廢棄物若無妥善處置,將會對環境產生極大威脅。且台灣明年將進入5G時代,並迎來一波換手機潮,隨之產生的電子廢棄物更不減反增。
咖啡是世界三大飲料之一,台灣也深受影響,隨著咖啡風潮興起,除了便利商店可隨時購買外,各地的咖啡廳也如雨後春筍般地出現,許多青年跟上這波流行開始學習咖啡文化及知識,推動咖啡界的流轉。
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