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109-1小世界世新新聞台第196集

1.國民黨年輕化 2.5G轉播 3.低電量焦慮 4.減塑新生活 5.電動車潮流 6.天竺鼠乘車 7.埃及聖䴉 8.綠鬣蜥肆虐 9.4D八家將 10.客家文化 11.異域孤軍

近年環保意識抬頭，生活中的各個層面都無法與「環保」脫鉤。因應環保相關政策，政府於2016年1月展開汽機車汰舊換新減徵貨物稅的補助。原訂此政策於明年1月落幕，由於近日機車被課徵高額貨物引發民眾討論，財政部也於今年7月預告修法，欲將減徵貨物稅優惠措施延長5年。此舉也引發各界熱烈討論。

台北市信義區街頭自動駕駛巴士在進行實測，開放民眾搭乘，有部分股民也開始關注與自駕科技相關產業的股票，因為取代了需要內燃機的傳統燃油車，雷達、馬達、電池遂成了關鍵原料物，其生產工廠的股市也成為投資者眼中的績優股。

台灣為機車王國，密度為亞洲第一，機車為許多民眾的代步工具，但各項補助在明年將會縮減，購車恐會貴上萬元，民眾買車可要加緊腳步了！

深夜的信義路上居然有一輛巴士在自己動？您沒看錯，這正是一輛自動駕駛巴士。台北市首輛夜間試乘自駕巴士9月30日開始提供民眾試乘，只要上網登記就可以免費乘坐。試乘民眾看著方向盤自己轉動，偵測紅燈、綠燈，體驗5G時代新科技自動駕駛系統後，直呼：「好酷」！

為改善空氣品質，政府單位自2015年開始規畫一連串的補助淘汰二行程、規畫禁止二行程上路等政策，卻觸怒該機車族群反彈，群起抗議政府惡意打壓恐有違憲疑慮。至今全台二行程機車僅剩60萬餘輛。

綠色公民行動聯盟推出「掃了再買」App，讓民眾透過App檢視商品背後企業所違規的比數及金額，使民眾透過自身消費行為改變企業，共同為環境把關。

國產車過去受高關稅保護政策，銷售量卻差強人意，民進黨立委高嘉瑜於日前提出降低進口車關稅並取消國產車保護政策，讓民眾有更多購買選擇。然而台灣目前進口車關稅課徵17.5%，與全球十大汽車生產國比較，介於中間值，若是要降低關稅，需考量到國庫稅收和生產產業鏈，並多方討論，謹慎評估。

我國推動電動機車產業面臨許多阻礙及困難，即便環保署已提出許多補助方案，但仍然需要大家共同努力推動及適時調整，而共享機車和綠色運輸的出現有效落實環境保育及資源再生理念，達到低碳永續之目的。

燃油機車產生的碳排放為環境汙染元兇之一，為了推行永續家園和低碳企劃，以綠能為招牌的電動車，具備著無氣味、無震盪、無噪音又減碳等優點，使電動車取代傳統機車呼聲極高，成為政府近年推行的主要目標。

氣候變遷已成為世界關注的議題，政府針對在交通運輸層面上，落實減碳的工作，其中以環保、綠能為招牌的電動機車最為矚目。然而，為何電動機車市占率仍不高？隨著補助減少，電動機車能否在市場佔有一席之地？

台北市持續新增智慧停車格數量，除了原本的中正區及大安區外，三月份又在信義區及南港區新增1505格，但目前智慧停車格使用的地磁感應無法辨識車牌，仍須人工開單，因此有議員質疑智慧化的實際效果有限。

根據內政部統計處統計查詢網顯示，106年起火原因以遺留火種、爐火烹調、電器因素為前三名，其中電器因素死傷最多。火災若不及時撲滅，恐釀成大禍，傷財又傷命，該如何做好居家防火準備，成了民眾必備知識。