振興酷碰券綁行動支付 遭批不便民
在疫情的重創下,許多商家紛紛受到影響,為了促進民眾消費,挽救景氣,政府預計推出採取回饋方式的振興酷碰券,不過政策都還沒上路,就引來罵聲各方連連,內容不停更改,令民眾擔心紓困亂象再度發生。
在疫情的重創下,許多商家紛紛受到影響,為了促進民眾消費,挽救景氣,政府預計推出採取回饋方式的振興酷碰券,不過政策都還沒上路,就引來罵聲各方連連,內容不停更改,令民眾擔心紓困亂象再度發生。
台北市持續新增智慧停車格數量,除了原本的中正區及大安區外,三月份又在信義區及南港區新增1505格,但目前智慧停車格使用的地磁感應無法辨識車牌,仍須人工開單,因此有議員質疑智慧化的實際效果有限。
台北市實施校園無現金支付政策,透過讓學生使用悠遊卡在校內合作社或販賣機購買商品,希望達到培養學生電子支付習慣之目的。由於學生對電子支付便利性的看法兩極,對於現金支付及電子支付的優缺點也各執一詞。
街頭藝人是一個城市生活藝術文化的一部分,也是外國遊客體驗異國風情最美、最直接的城市風景。然而,想躍居國際化城市的大台北地區,是否有給予街頭藝術表演者友善的生存空間呢?
不帶錢包出門就能消費,這樣的新趨勢讓「行動支付」在世界各地日漸普及。寧夏夜市在2015年成為臺灣第一家與「支付寶」合作的夜市,傳統夜市付費型態的轉型,使陸客消費更加方便,也免除與商家的交易糾紛。提供給陸客更多元付費管道,商家也可以省去許多金錢交易帶來的麻煩。
數位化時代,行動支付儼然成為新型態的付款方式。試想不必帶錢包、零錢、或是信用卡出門,一機在手,就能付款的生活。然而商家必須克服的高額成本問題,以及政府對行動支付開放的程度,都成為未來行動支付未來在台灣發展的關鍵因素。
為迎戰Uber,交通部推出「多元化計程車方案」,讓民眾多一種選擇。多元化計程車又被稱為台版Uber,採預約叫車及電子支付方式,網路平台上也推出預估車資、消費者評價等功能,可以選擇搭乘車種,其中不乏百萬名車。
行動支付在台灣一直以來都難以普及化,但僅相隔一個海峽的中國狀況卻大不相同。有鑒於中國行動支付的迅速發展,台灣雖然起步較為緩慢,但也能從其他國家中的經驗作為借鏡,並且從中預防可能衍伸的問題和風險。
近年來台灣吹起行動支付的風潮,一支手機綁定卡片就能輕鬆付款。許多商家也推出消費或點數回饋給使用者優惠。但是行動支付對於台灣人來說是一個新興名詞,讓消費者在使用行動支付前有諸多考量。
隨著科技進步,「無現金社會」將逐步被實現,出門只需要一張信用卡,或是一支手機,即可完成消費。行動支付打破傳統,但優缺互見。民眾需要擁有正確資訊,以免受騙。
出門只需要一張信用卡,或是一支手機,掃描一下 QR Code,靠著電子貨幣來支付,這樣的想像已經在瑞典如實發生,他們正朝著「無紙鈔化」大步邁進。
隨著智慧型載具的普及,只要綁定信用卡就能在各大店家結帳付款。但民眾目前仍不習慣行動支付,使用率偏低。
隨著3C產業蓬勃發展,台灣低頭族比例逐年增加,配合此一趨勢,國內部分金融機構結盟合作,成立行動支付平台。由科技 […]
Begin typing your search term above and press enter to search. Press ESC to cancel.