農地種電拚淨零 維護生態發展綠能

因應能源轉型,經濟部訂定2025年再生能源發電量占比15.5%的目標,其中太陽能發電須達到20GW(百萬瓩)。而農電共生作為綠電發展重點項目,卻因光電亂象橫生,引起民眾反彈,導致種電案的推動愈加艱困。為了整頓現況,經濟部能源署將積極召開說明會,並藉地方媒體之聲,宣導政策良善立意,盼能消弭分歧、重建信任。

農地種電拚淨零 維護生態發展綠能

因應能源轉型,經濟部訂定2025年再生能源發電量占比15.5%的目標,其中太陽能發電須達到20GW(百萬瓩)。而農電共生作為綠電發展重點項目,卻因光電亂象橫生,引起民眾反彈,導致種電案的推動愈加艱困。為了整頓現況,經濟部能源署將積極召開說明會,並藉地方媒體之聲,宣導政策良善立意,盼能消弭分歧、重建信任。

新興綠能遇挑戰 永恆之海盼轉機

台灣身為海島國家,四面環海,擁有豐富的海洋資源,東邊的黑潮為台灣特有的洋流,因長期穩定,且開發量巨大,國家海洋研究院的與台灣大學、中山大學和海洋大學研發浮游式洋流發電機組,利用黑潮穩定的海流及巨大的開發量。波浪能發電也是近年業界的發展目標,總結來說,實現台灣2050淨零規劃,各國提倡綠能和政府推動能源轉型,我國海洋能發電具備先天環境優勢,但未來機組之發電效益、發電成本與可用率仍待驗證,生態保育和環境評估在發展成熟後,是首要考量的關鍵。

宜蘭民宿架光電板 響應綠能政策

宜蘭民宿業者自發性推行加裝太陽能板的「綠能民宿」,不僅響應中央綠能政策,同時也依循宜蘭縣政府「環保立憲」的概念推廣。而部分業者也為愛護地球環境,在高價的架設成本下,自願在多雨的宜蘭架設太陽能板,以環境永續的想法為主,並以投資型概念讓太陽能源成為被動收入,更期盼由民間做起達到能源轉型的目標。

綠能電動車 市場與環保的挑戰

為因應全球暖化加劇,政府提倡節能減碳,環保署從1995年9月開始補助民眾購置電動機車,2009年8月26日行政院核定「電動機車產業發展推動計畫」,規畫採用抽換式鋰電池補助民眾購置、獎勵廠商擴大量產及補助廠商設立充電設施,主要目的在於推動國內電動機車及其零件產業發展,積極整合研發能量與資源,提升產業之競爭力。然而欲使電動車取代傳統燃油車的綠能意識抬頭之路,仍充滿許多尚待解決的問題。

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