公車駕駛長期高壓 人力缺口難止血

近年來公車司機離職人潮多,年輕人也不願踏入這行。光是台北市公車司機目前缺職,就將近千人。公車司機每天除了要面對路況壓力,還得服務乘客,監督防疫安全等等。然而同樣是高風險的駕駛工作,好比貨運司機、遊覽車司機,平均薪資卻高出公車司機許多。走入公車司機的工作環境,看看他們真正面臨的究竟是怎樣的困境。

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北市電動公車推廣 政策補助成關鍵

近年來環境意識抬頭,為了減少空氣汙染、碳排放,政府提倡更換電動公車。電動公車的補助也在今年開始受理示範型計畫的申請,期盼能藉此提升電動公車的比率,在2030年達到台灣巴士全電動的目標。

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北市公車暴衝人行道 客運業者加強管制

台北市內湖區藍26路線公車衝撞上人行道,一連撞倒了24輛機車,造成一位民眾當場死亡及一位員警受傷。事發後,駕駛坦承在事故三天前有吸毒,勞動局也表示該名司機並無過勞的狀況。三重客運業者表示,因為健檢項目中沒有毒品相關檢測,而為了避免類似事故再次發生,之後將會對所有駕駛進行尿液抽檢。

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