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北市推共享汽車盼改變用車習慣

利用手機App預約，就可以路邊隨租隨還的共享汽車，「便利」是民眾對它的普遍印象，但真的有這麼方便嗎？其實共享汽車正受限於一些嚴重的問題，讓我們來一探究竟。

在基隆市仁愛市場街邊一隅，電線杆上掛著各類雨傘，有傳統手推式雨傘、美式陽傘、現代自動傘等等，一旁的水溝還不斷流出廢水與臭氣。打著一把大遮陽傘，拎著一個工具箱，蹲坐在騎樓邊，右手固定斷裂的傘骨，左手使著工具敲打，沒有招牌也沒有推車，這裡就是修傘師傅劉新鳳的每天修傘的地方。

全台各地陸續推動共享單車，台北市今年試辦YouBike 2.0，租借方式全面升級，只要掃描QR code即可租車，設站條件也排除過去受到的限制。但由於新舊系統不相容，試辦結束後能否順利全市升級，相關部門仍在討論更好措施。

臺灣曾被聯合國列為氣候變遷高危險群，近年政府針對排碳量居高不下的運輸規劃一系列減碳計畫，其中又以「環保、綠能」為招牌的電動機車最為矚目。

燃油機車產生的碳排放為環境汙染元兇之一，為了推行永續家園和低碳企劃，以綠能為招牌的電動車，具備著無氣味、無震盪、無噪音又減碳等優點，使電動車取代傳統機車呼聲極高，成為政府近年推行的主要目標。

氣候變遷已成為世界關注的議題，政府針對在交通運輸層面上，落實減碳的工作，其中以環保、綠能為招牌的電動機車最為矚目。然而，為何電動機車市占率仍不高？隨著補助減少，電動機車能否在市場佔有一席之地？

近年來隨著環保及健康意識的普及，許多民眾選擇在通勤時間騎自行車上下班，大街小巷都能看見人們騎自行車的身影，自行車儼然成為不分年齡層的國民代步工具。然而，隨著自行車的普及，民眾欠缺防盜意識，給了宵小有機可乘的機會。

隨著全球對環保議題的重視，許多民眾選擇騎乘自行車通勤，其中多屬學生族與上班族，即便在共享經濟的帶動下，多數民眾會選擇騎乘共享單車，但私有自行車的盜竊案仍時有耳聞，竊賊究竟專挑哪種自行車？什麼時段竊賊最容易下手呢？

只要一台機車就能賺外快！近年外送共享經濟席捲全球，外送平台拋出實現時間與經濟自由等迷人誘因，吸引大批民眾趨之若鶩成為外送員。雙十5天連假發生3起外送員死亡車禍，這一撞不只3個家庭碎了，也撞出交通、法規上的外送亂象。究竟什麼讓外送員願意承載生命風險，也願意繼續拼命賺外快？

在資訊發達的時代，許多賺取點閱率的內容農場不斷散播訊息，其中「長壽」議題點閱率更是熱門，在高齡化的社會，我們反思這種文章是否會帶給讀者錯誤資訊，所以我們將探討正確的長壽資訊及退休規畫。

網路時代的來臨，線上訂餐平台改變了大眾消費的飲食習慣；店家與平台之間相互合作，達到了共享經濟的關係。宅經濟持續發酵，結合科技創新，打造就業新機會，讓消費者在家中也能享用美食。

台灣的大街小巷上都可以看到機車的蹤影，但人人一台機車也會造成龐大的廢氣排放量，有業者與政府合作推出了wemo電動機車，不僅促進共享經濟的發展，達到永續經營的目的，也讓民眾生活更加便利。

行動支付在台灣一直以來都難以普及化，但僅相隔一個海峽的中國狀況卻大不相同。有鑒於中國行動支付的迅速發展，台灣雖然起步較為緩慢，但也能從其他國家中的經驗作為借鏡，並且從中預防可能衍伸的問題和風險。