Author: 陳亭蓁

全球暖化日益嚴重，「淨零碳排」的政策逐漸往全球推廣，台灣也跟進開始初步擬定碳權交易相關政策，碳排放該如何減量成為各國刻不容緩的重要議題。

為有效減少油車所帶來的碳排放量，政府推出了「油車變成電動車汰舊換新」的政策，給予機車買家「碳權憑證」。碳權是指碳排放的權利，產生方式可區分成兩種，一種是「總量管制與交易」，是在碳市場的規範底下所產生的碳權，政府根據不同的產業類別，所發放的碳排的額度也會不一樣；另一種則是「抵換機制」，指一個國家向另一個國家購買，並經由第三方機構認證後，在自己的國家得以使用。這兩種碳權皆可買賣。而台灣現行的碳權則是屬於第二種。

根據行政院環保署《廢(污)水產生量及排放量》顯示，台灣自2017年起至2020年的工業廢污水總排放量連年居高不下，因此該如何有效降低工業廢污水的排放量，成為了刻不容緩的重要課題。為有效減少這些工業廢污水，工廠業者運用厭氧技術回收綠色能源，進而減少排放量，同時運用廢水再利用來代替一般的用水，達到節省水資源的同時，也減少排放廢污水的費用。