記者 林承鴻／採訪報導
疫情之下美食外送需求不減，外送平台持續擴大版圖，不管白天黑夜都可以看到外送員在大街小巷穿梭，勞動部統計已有八萬名勞工投入外送產業，然而兩大外送平台卻接二連三砍薪，連帶提高職災風險。今年五一勞動節大遊行，來自全台各地的外送員也戴上裝備首度參與遊行，大聲呼喊訴求。
外送兩大巨頭foodpanda及Uber Eats從三月開始，陸續改制減薪。全國外送產業工會籌備會說明，foodpanda在改制前，每單最低車資有70元，改制過後剩下44元。
而 Uber Eats 4月改制更是大砍薪資達兩成，原本平均一單60、70元的車資，改制後只剩下40多元。外送員出示行程費用明細，指出改制前跑90單收入有7400多元，改制後跑110單收入卻不到7000元，等於送得越多反而領得較少。
為了達到以往收入水平而可能增加的工時，也導致外送員的職災風險上升，光是今年3月台中市外送人員職業工會就收到4起職災通報，是往年月平均的3倍。外送員指控外送平台的舉動是惡意減薪，且合約條款完全沒有協商調整空間，外送員工作職災風險高，更應提供完整保障。
全國外送產業工會目前仍在籌備階段，日前舉行籌備會，募集籌備委員協助創會事宜，也鼓勵更多外送員加入工會，希望透過籌組工會，和外送平台展開協商，要求恢復應有的報酬，降低職災並爭取完整的權益保障。
針對外送員的訴求，勞動部已修正發布食品外送作業安全衛生指引，並提出勞工職業災害保險及保護法草案，將擴大納保對象及提升給付保障。
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