記者張剛瑋、胡皓宸／文山報導
Gogoro 電動機車，推出創新換電法，取代傳統的充電方式。文山區目前有換電站四處，由民眾自助換電。換電池取代充電的使用方式，引發了民眾的熱議。
從 2015 年開始， Gogoro 在全台規劃 GoStation 換電站，到目前為止，全臺已有 266 處以上的換電站，供消費者使用。在台北人口密集地區，每隔 1 公里就有一個換電站。文山區目前有四個換電站，和屬於市中心的信義區和大安區相比， GoStation 的密集程度相對較低。
文山區的使用者張幼暉說「以我自己的生活習慣，換電站的使用方式還算方便。我家樓下就有一處換電站，很便利。但離工作地點最近的換電站在北新，需要上橋下橋往返新店。」張幼暉同時也表示，可能因為需要大量資金的原因，Gogoro 的設點和維修站規劃的太慢，這方面還需改進。
Gogoro 電池資費，使用月租方式。消費者每月按時繳納租金。租金也分為多個方案，供消費者依自己情況選擇。使用者羅紹齊認為，目前的資費方案對自己來說都偏貴，感覺和普通的汽油車相比，價格不那麼親民。
對於設點和資費的疑問，Gogoro 公司給出回應：交換站和資費的確定，都是根據大數據的計算而科學制定。以數據來統計每個區的 Gogoro 使用者而決定 GoStation 的數量和位置。資費也同樣是分析消費者的使用習慣，再比對當下汽油的價格，推出不同方案的價位，供民眾使用。價格方面還包含車輛保養的費用，與普通機車不含保養費的油費來看，相對較貴。
近年來空污嚴重，pm 2.5 及紫爆成為台灣人所熟知的新聞詞彙。因為台北市機車數量多，導致都市空氣品質惡化的矛頭，都指向機車族怠速及行駛中產生的廢氣，加之機車族亂鑽亂停的既定印象，甚至出現要求都市全面廢摩托車的聲音。 Gogoro 的出現給都市環保帶來新的方式與思維。換電的方式如果能改變消費者的車輛使用觀念，對都市環保將大有裨益。
