白牌車猖獗 安全有疑慮卻難取締
計程車是現代民眾在趕車、下雨天時常常需要搭到的交通工具,近年來計程車的選擇邁向多元化,除了一般黃色的計程車,也增加了uber,隨者網路發達,又多了一種白牌車,白牌車屬於違法的計程車。
完整內文計程車是現代民眾在趕車、下雨天時常常需要搭到的交通工具,近年來計程車的選擇邁向多元化,除了一般黃色的計程車,也增加了uber,隨者網路發達,又多了一種白牌車,白牌車屬於違法的計程車。
完整內文隨著政府即將上路的Uber「條款」,累計至目前已有兩萬多人報考轉職計程車司機。在多年前雙北市捷運的通達,計程車司機的空車率是否與此相關。而隨著這波Uber司機的跳槽潮,小黃司機又該如何因應?
完整內文Uber這款輕鬆的叫車服務自2017年重返台灣市場,已成了許多台灣民眾所依賴的搭車軟體。然而,計程車業者的生計卻大受打擊,每個月減少兩至三成的收入,小黃業者強烈反彈Uber以惡性的低價競爭來吸引消費者。
完整內文「共享經濟」這個概念近年在國際社會上旋起一陣風朝,例如:Airbnb的短租共享平台、FlightCar的機場閒置汽車分享等。而在台灣最廣為人知的便是Uber及Airbnb,其案例及法官問題都有待我們去探討。
完整內文Uber雖帶來巨大的商業利益,但該如何平衡其與傳統產業以及舊有法規的關係,這恐怕是擺在政府面前的一道難題。
完整內文Uber 於 2 月 10 日宣布即日起暫停服務, 16 日又發聲明指與交通部協調後達成初步共識, Uber 可與租賃車公司合作,台灣民眾將能繼續享 Uber 服務。
完整內文以「不完全契約」理論來探討Uber的去留,以及面對科技快速變化,政府要如何維護固有的商業模式又鼓勵新創科技的領先者?
完整內文Uber自創立以來就以「共享經濟」的旗號進行宣傳,但Uber是否真的屬於共享經濟這一爭議一直存在,而共享經濟又該如何去定義及使用。
完整內文隨著全球數據流動率激增,行動購物興起,加上服務創新,許多新興媒合平台出現,提供市場需要的資源。
完整內文