記者 林純安、周一心 ／採訪報導
近年來，隨著汽機車逐漸普及，人們外出都以車代步，花費時間少又節省體力，但是駕駛汽機車其實存在著一定的風險，有些民眾仍然會選擇搭乘大眾交通工具或走路。如何在兩者間找到平衡的方法，減少意外發生的機率？
根據台北市政府交通局資料顯示，108年台北市交通事故約7成5來自機車意外。為了降低機車車禍的發生，鼓勵民眾安裝機車ABS煞車系統，卻導致機車價格越來越昂貴。因此，政府曾針對有裝設ABS煞車系統的機車提供補助方案，補助的時間僅到2020年12月31日截止。
機車營運總監張耀仁表示，民眾對於ABS系統的看重度為「自動力較高以及防鎖死系統」。他接著強調，民眾應該改變對於一般煞車就煞死的老舊觀念，才能使ABS系統逐漸普及。而對於政府安裝ABS系統的政策，他接著說明，「一般來講ABS系統的車價比其他車價高好幾千元，可是政府的補助比較杯水車薪，民眾後來購買意願降低」。
為了讓民眾可以選擇是否要加價購買裝設ABS系統的機車，和政府取得妥協方案，「賣10台一般機車裡面只需3台有加裝ABS系統的機車即可，不必每台強制安裝」，他說。
交通部路政司科長趙晉緯則表示，ABS系統於2019年進口，目的是為了要降低意外事故的發生，也的確有發揮到其效果。然而是否因此造成機車事故死亡率上升或下降，他說，「死亡率的部分會跟機車的使用數和行駛的里程數有關係，所以還在統計跟計算當中」。目前僅能提供進口前機車意外死亡人數為49人，受傷人數為1萬8000人，而進口後的數據目前無確切數字，尚待調查。
「快快樂樂出門、平平安安回家」這句人人皆熟知的俗諺代表著出入皆須平安，裝設ABS煞車系統雖然比一般機車貴好幾千元甚至上萬元，但是為了出入安全，政府建議民眾安裝ABS煞車系統，給機車族多一點保障。
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