記者 羅紹齊、李冠穎／文山報導
台北市文山區的試院路是連接世新大學汽機車停車場的主要道路，依此道路進出學校的同學反映此路段動線不佳，綠燈時間也過短，導致行駛上的不便，很可能發生意外。
木柵路對向來車多 左轉試院路難
針對由木柵路左轉試院路的問題，世新大學中文系學生楊達昆表示，在這個地方要左轉的時候沒有左轉燈，然後綠燈的時候對面也有車過來，所以通常要等很久。有時候又有警察在試院路埋伏，取締趁紅燈轉入試院路的騎車同學。廣電系學生王嵩惟說：「它現在左轉的部分雖然有設一個時間差，讓從木柵路這邊左轉進試院路的車子可以有一段緩衝時間先過，可是我覺得那時間還是有一點短。」
警方守株待兔？校方澄清：抓超速
世新大學教官侯慶達針對此問題回應，校方多年前就有正式函請交通單位協助解決，但政府單位的答覆是，考量木柵路一段雙向的車流很大，所以目前僅能夠在木柵路左轉試院路的時候，在紅綠燈的燈號設定 10 到 15 秒的秒差。而有關於試院路警察站崗的問題，侯慶達解釋，是因為長期以來居民跟里長都會向交通單位投訴我們學生騎車太快，因此警方才會不定期站崗取締。
現有秒差無法解決問題 里長呼籲提升秒差
文山區華興里里長林堃池表示，雖然目前木柵路雙向號誌已有秒差，但同學反應時間仍然不足，也發文敦請交通局試辦將秒差提升為 20 秒，讓同學們有更安全的行車環境。
復興派出所警員賴珮瑜呼籲，若紅燈前已在汽機車停止線前等候左轉，警方就不會取締，然而若變成紅燈時仍在停止線後尾隨前方汽機車，就有違法的可能，構成取締要件，提醒同學切勿以身試法，也為自己的行車安全著想。
雖然此路段已提供雙向秒差，然而同學們仍認為無法有效妥善解決問題，汽機車通勤、上課的「行的安全」是政府的責任，理應及早改善，降低可能的事故發生率。
