記者 承慧敏、莊秋焰／採訪報導
AI技術隨著科技發展變得越來越成熟，能夠更加高效便捷地服務人們的生活。台北市交通局在羅斯福路三段台電大樓前的公車站附近建設AI行人告警設備，與現有的感應性號誌一同偵測路面狀況與行人闖紅燈的違規行為。當行人進入AI設備偵測區域，電子看板會閃爍示警並發出聲音警告。
由於台電大樓公車站位於道路中間，有些民眾會因為趕公車而闖紅燈。但是該路段車流量大，行人闖紅燈存在巨大的交通安全隱患。
民國109年在羅斯福路三段就曾發生過一起因行人闖紅燈造成的A1事故（人員當場或24小時內死亡），引起社會廣泛關注。為了減少此類悲劇的發生，同時也為了警示行人注意交通安全，不要違規穿越馬路，台北市交通局在此建設AI告警設備並迅速進入試辦階段。
民眾王女士認為，AI設備的警示可以有效減少行人闖紅燈行為的發生；而民眾季先生擔心，如果成本高，但闖紅燈者依舊我行我素，那麼該設備的建設就白費功夫了。據交工處統計，AI設備建成投入使用之後，該路段行人闖紅燈違規行為減少了50%，試辦成效顯著。
台北市交控中心正工程司兼副主任吳育緯表示，儘管AI設備試辦階段頗有成效，但有些違規民眾在接受到警告之後依然繼續闖紅燈，所以此設備只能減少行人的違規行為，並不能完全消除行人闖紅燈事件的發生。
吳育緯透露，AI設備的建設需要將路口大小和路面狀況納入考慮，而且還會使用通訊設施，經費在120萬元至150萬元之間。試辦階段期間，AI設備存在誤判的狀況，比如機車經過偵測區域可能會觸發警告，但是總體來看，偵測行人違規的準確度仍然能夠達到八成左右，並且其偵測技術會透過試辦不斷學習和改進。未來對AI告警設備的推廣實施，要視試辦情況和道路状况而定。
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