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因應能源轉型，經濟部訂定2025年再生能源發電量占比15.5％的目標，其中太陽能發電須達到20GW（百萬瓩）。而農電共生作為綠電發展重點項目，卻因光電亂象橫生，引起民眾反彈，導致種電案的推動愈加艱困。為了整頓現況，經濟部能源署將積極召開說明會，並藉地方媒體之聲，宣導政策良善立意，盼能消弭分歧、重建信任。

這座位於台北市內湖區的流浪狗收容所，曾經歷一段沒有水電可用的「黑暗時期」。不過，後來透過綠能機構協助，為狗場募集二手太陽能板，也讓這裡成為全台唯一100%綠能發電的流浪狗收容所。

宜蘭民宿業者自發性推行加裝太陽能板的「綠能民宿」，不僅響應中央綠能政策，同時也依循宜蘭縣政府「環保立憲」的概念推廣。而部分業者也為愛護地球環境，在高價的架設成本下，自願在多雨的宜蘭架設太陽能板，以環境永續的想法為主，並以投資型概念讓太陽能源成為被動收入，更期盼由民間做起達到能源轉型的目標。

公民電廠的發展模式眾多，公眾參與的選擇性也多樣化。國內環保團體主婦聯盟積極推廣社區型公民電廠，結合關渡國中能源教育成為典範；也有企業開發網路募資平台，讓人人參與綠能發電成為可能。

位於大屯山腳下的淡水忠寮社區山明水秀，榮獲多項農村再生的表彰獎項。近來更是轉型為智慧綠能社區，在當地民眾的協力之下，社區已建置四座太陽能民宅案場，為北台灣公民電廠的里程碑。

過去被視為嫌惡設施的畜牧場，排出的糞水一直是台灣急需解決的問題，近年來政府及畜牧業者攜手推動沼氣發電這項環保綠能發電方式，不但能夠解決廢水污染的問題，還能利用其發電，不但能幫助畜牧場節省電費，也能供電給周遭住戶，達到永續的功效。

為因應全球暖化加劇，政府提倡節能減碳，環保署從1995年9月開始補助民眾購置電動機車，2009年8月26日行政院核定「電動機車產業發展推動計畫」，規畫採用抽換式鋰電池補助民眾購置、獎勵廠商擴大量產及補助廠商設立充電設施，主要目的在於推動國內電動機車及其零件產業發展，積極整合研發能量與資源，提升產業之競爭力。然而欲使電動車取代傳統燃油車的綠能意識抬頭之路，仍充滿許多尚待解決的問題。

以往我們都非常習慣向台電購買電力，而就在2017年電業法修正案通過後，買賣電力的管道更加多元，民眾可以向民間有取得再生能源售電業憑證的業者來購買綠色能源，又稱為「綠電」。台灣有群大學生看準這波商機，寫下「綠電青年的創業故事」。

台灣能源主要依靠國外進口，今年立法院三讀《再生能源發展條例》，提倡2025年起國內使用再生能源發電必須占整體20%，現時經濟部標準檢驗局著重打造電證交易平台，全力推動綠能發展。