取締汽機車噪音 「聲音照相」成效不彰
記者 李宗澤、蘇育琪／採訪報導
台北市環保局的聲音照相科技執法於今年1月1日上路，透過認證合格的「聲音照相器」針對高噪車輛進行取締，根據噪音管制法第11條，只要汽機車行駛噪音超過86分貝，聲音照相設備就會自動拍照，在設備及人工雙重確認後進行開罰，金額為新台幣1800至3600元。
設備成本高昂 開罰成效不彰
北市環保局說明，目前台北市共有4套「固定式高噪音車輛偵測攝影系統」，分別在內湖區瑞光路、中山區復興北路、文山區羅斯福路五段以及士林區仰德大道一段，都是高車流量和以往最常受到民眾檢舉的路段。
根據台灣永續工程顧問有限公司劉嘉俊提供的資料顯示，106年環保局研發的「高噪車輛照相系統」設備費用一台約為65.5萬元，包含相機、噪音器和紅外線光遮斷器；109年新研發的「固定式高噪音車輛偵測攝影系統」主要由AI自動辨識功能麥克風、噪音器麥克風、車牌辨識攝影機和風速風向器組成，總價約為185萬，新設備的價格比原本的高出三倍。
然而高成本的聲音照相器裝設至今，環保稽查大隊長顏伶珍說明，四套聲音照相系統平均一個月內開出了32張罰單，代表每日僅能開出1張。以仰德大道為例，台北市交通管制工程處統計，上午07:30-08:30尖峰時段車流量為 6375輛，下午尖峰17:15-18:15則為 5324輛，在平均一小時上千台汽機車經過的路段上，一天僅一張罰單的成效，抓噪效率備受質疑。
噪音問題未改善 取締績效盼提升
除了聲音照相器抓噪效率低落，居民對於噪音改善更是無感，既然政府欲針對高噪音汙染車輛專設儀器和修法，希望不只是能達到嚇阻效果，而是能有效取締，減少高噪車輛對民眾的困擾，才能避免浪費公帑，並且維護環境安寧。
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