捷運南環線 動工時間遙遙無期

記者 謝孟儒、徐沛姍/文山報導

台北市政府針對文山區交通壅塞問題,規劃捷運環狀線南環段,但歷經多年討論,仍無法確定確切動工日期。

大量建設公共住宅 缺乏考量交通問題

台北市文山區興建大量公共住宅,使人口大幅上升,連帶影響交通打結。此區域連外道路少,同時缺乏便利的捷運系統,大量人口依賴汽機車與公車為代步工具,而遇到上下班尖峰時段,交通堵塞問題甚為嚴重。台北市政府為解決此問題,便規劃捷運南環線,但規劃多年後至今卻遲遲未動工。

下班尖峰時段,木柵路、辛亥路車潮眾多、交通壅擠。攝影/謝孟儒
下班尖峰時段,木柵路、辛亥路車潮眾多、交通壅擠。攝影/謝孟儒
辛亥路未至尖峰時段,車流量依然不減。攝影/徐沛姍

台北市議員徐弘庭 說明目前困境

台北市議員徐弘庭表示,捷運南環線於  2015 年完成站和站之間的溝通與站址的設定,但因興建捷運路線成本過高財務負擔大,因此捷運南環線與捷運北環線必須一起送交通部審議,通過後才能分段施工。他認為目前的規劃面臨兩大難題,第一為捷運南、北環線分別由台北市政府與新北市政府掌管,因此即便審核通過後,雙北市長是否皆願意撥巨額資金動工為一大問題。第二為捷運北環線的路線與捷運站的選擇遲遲未定,導致無法送交通部審核。對此,他呼籲新北市政府盡快決定。對於捷運南環線的規劃,他更提出除了目前的設計路線外,如何將捷運政大站連接捷運動物園站捷運動物園站連接信義線為另一重要的問題,因為他認為這樣做使交通更順暢方便並體現捷運的價值。

台北市議員徐弘庭,提出說明並提供書面資料。攝影/徐沛姍
台北市議員徐弘庭,提出說明並提供書面資料。攝影/徐沛姍

華興里里長林堃池 籲台北市政府盡快動工

華興里里長林堃池表示,對木柵區居民而言,僅少數人使用捷運,因騎乘汽機車與搭乘公車相較於捷運方便許多,但因而造成交通壅擠。他希望台北市政府能加快腳步於  2017 年動工,並建議採用多個據點一同施工,減少工程時間,加快完工速度。

華興里里長林堃池針對交通、動工問題做出回應。攝影/徐沛姍
華興里里長林堃池針對交通、動工問題做出回應。攝影/徐沛姍
捷運站進出口人潮眾多。因捷運便利,為多數人的代步工具。攝影/徐沛姍
捷運站進出口人潮眾多。因捷運便利,為多數人的代步工具。攝影/徐沛姍