綠能電動車 市場與環保的挑戰

為因應全球暖化加劇,政府提倡節能減碳,環保署從1995年9月開始補助民眾購置電動機車,2009年8月26日行政院核定「電動機車產業發展推動計畫」,規畫採用抽換式鋰電池補助民眾購置、獎勵廠商擴大量產及補助廠商設立充電設施,主要目的在於推動國內電動機車及其零件產業發展,積極整合研發能量與資源,提升產業之競爭力。然而欲使電動車取代傳統燃油車的綠能意識抬頭之路,仍充滿許多尚待解決的問題。

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台灣年耗1.4億元處理廢電池,處理經費卻長期處於虧損狀態。 攝影/楊穎婷

廢電池政策推動20年 回收率不到50%

民國87年起環保署開始推動廢電池回收政策,事隔20年,儘管環保署每年投入1億4000萬元以上的經費進行廢電池回收工作,但廢電池回收率卻不到50%。對此,環保署解釋,廢電池回收率不高的原因,與可重複充電使用的電池廣泛使用,以及廢電池回收率的計算公式有關。

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