記者 張育瑄、劉立心、葉潔丹／採訪報導
由於機車的普及與便利，是學生作為通勤工具的首選。根據警政署統計通報資料顯示，2018年機車肇事件數，以「18歲 – 未滿20歲」年齡層，占道路交通事故總死亡人數比重87.14％。
畢竟機車是鐵包人，在騎車技巧不夠嫻熟，或對當地路況不熟悉的情況下，意外常常就此帶走生命。由於18歲至未滿20歲年齡多屬大一新生，教育部於今年（2019）開學時，強烈呼籲各大專校院及學生，騎乘機車務必多加小心，避免成為車下亡魂。
台灣的「機車文化」聞名亞洲，機車車禍件數卻逐年攀高，且都以年輕人居多。為什麼？
2018年機車肇事率創新高 18-20歲成死亡最大宗人口
2018年機車肇事率，創往年占總交通車肇事件數比新高。機車肇事件數為17萬1380件，較前年（2017年）多了1萬5771件，增幅10.9％；其中，又以18歲至20歲族群，占機車肇事死亡人數最大宗。根據教育部統計，去年總共有137位大專校院生死於機車車禍，平均每週有2.6位大學生因機車車禍離世。
世新大學車禍熱點大盤查
台北市的世新大學位於交通便利的都會區，學生普遍使用大眾交通運輸通勤，機車族群相較其他非都市區學校少。以下為世新周遭的車禍熱點：
根據世新大學軍訓室 提供106至108學年度車禍統計數據之紙本資料顯示，世新校內學生車禍案件以機車為主，三年來共有55起案例。其中，校園周邊發生39起，都是由擦撞造成的輕傷。
世新校園三大車禍熱點 搶快成肇事主因
根據統計資料顯示，學生機車意外好發地點由試院路奪冠，總計九例；世新周圍圓環次之，有八例。
世新大學侯慶達教官表示，校門試院路與木柵路的路口車禍比例高，大多是因為在深夜時，學生打工完回家精神不濟而自摔造成。
侯慶達指出，世新同學騎車快速，校方常常收到外界反應，說世新學生常在考試院附近，將限制時速30公里的路段，騎到時速50公里，相當危險。侯慶達勸戒道，學生不要為了搶快，釀成大禍。
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