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記者 蔡幃帆、王亭雅、王亭軒／採訪報導 全球2050淨零碳排目標興起，新興再生能源扮演關鍵角色，政府也與產官學 […]

近年全球天然災害頻傳，舉凡加拿大、夏威夷的野火，歐洲與北美的異常氣溫，以及南半球的澳洲暴雨致發水災、阿根廷的持續大旱，顯示極端氣候致使人類生活環境遭遇嚴峻挑戰，同時警示各國，高速經濟發展已對自然造成可觀的破壞，在繁榮與環保之間，迫切需要取得平衡，讓環境休養生息。

歐盟於今（2023）年試行「碳邊境調整機制」（CBAM），「淨零碳排」已成全球趨勢。中華民國工業區廠商聯合總會祕書長凌韻生表示，我國以出口導向為主的產業勢必受到影響；因應市場淨零浪潮，我國在2022年3月提出淨零排放藍圖做為能源轉型的目標。基此，經濟部正積極輔導工業區相關廠商實行碳盤查，盼逐步達成「能源轉型」。

目前的汽車能源，除了有傳統的燃油引擎以及電動車外，您知道還有氫能車嗎？而氫能車雖然看似陌生，但其實也已經有20幾年的發展歷史，就讓我們來看看氫能車在臺灣未來的發展吧！

無論如河書店倡導社區護理，爲醫療問題提供發聲平台；愛閱二手書坊老闆年少曾入獄服刑，面對親人過世及誤診導致重度殘障等變故卻不氣餒，更為身障人士提供工作機會。他們在書店中找到人生價值，也落實對社會的關懷。

在台灣的民間習俗裡，「過火爐」有淨化全身、驅邪的用意，婚喪喜慶都可見它的身影。隨著時代進步，各式器具大量生產普及，烘爐不如以往被人們需要，目前台灣更僅存一家烘爐廠保有手工製作的傳統。

前中研院院長李遠哲於今年十月接受專訪時指出，政府提出的2050淨零碳排政策方向不佳、速度太慢等。他說明，若是2050年要達成淨零，2030時就應達成減半的里程碑，以目前的做法是不可能的，此言論一出，引起大眾再度關心臺灣目前淨零碳排的進度。

    石油等化石燃料不僅會產生廢氣造成汙染，未來也有短缺的問題，尋找能夠永續且替代的能源已然成為各國的目標之一，因此氫能逐漸備受重視。然而台灣以現有的低碳能源，恐怕難以在2050年達到零碳排放的目標，找出新方案為達成此目標所需的下一步，而中央政府預計規劃在2050年淨零排放路徑中，氫能發電佔比要達到一成。 

    氫能雖已發展將近30年，但由於早期轉化及儲存能源的技術並不成熟，且所需的成本高，因此其發展並不快速。到了近幾年，各國都在尋找替代石油的能源時，氫能才逐漸走入大眾的視野。2019年的國際能源總署（IEA）公布只有法國、日本、韓國三國有制定氫能計畫，如今已有17國為其制定企劃。美國在今年8月16日通過的《通膨削減法》更是推動了氫能等再生能源的發展，由此可見，氫能將成為未來的主要能源之一。