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根據行政院環保署統計，台灣2018年塑膠總回收量為53萬公噸，而其中寶特瓶則高達52億支，如此龐大的回收量對於環境造成了重大的危害。為了推廣寶特瓶回收再利用與永續共生的理念，民間企業結合環保教育站志工，首先進行寶特瓶的初步分類與拆解，再交給下游業者完成抽紗工作。

台北市牯嶺街曾被封為「台灣第一舊書街」，數量曾多達二百多家。但因為電子產業的崛起及閱讀風氣的改變，如今僅剩不到五家。現在，各方致力於舊書攤的傳承，希望仿效國外假日書街的模式，使此文化永續傳承。

坪林處於翡翠水庫上游，因此孕育了豐富的自然生態。減碳計畫中的觀魚步道，更是全台第一長且魚群肥厚的觀魚步道。在2018年坪林首度參選百大綠色旅遊目的地就獲獎，今年三月赴德國領獎，是台灣生態旅遊的驕傲。

天燈產業，是平溪重要的文化資產，也是觀光資源。然而，隨著一個個的觀光客來到，平溪如何在保存文化及發展觀光的同時，走出永續發展的路呢？這將是這座美麗的山城，未來的一大課題。

隨著科技日新月異的進步，「智慧住宅」這個詞近年開始普遍出現在各大新建案中，為了讓民眾能夠更深入了解智慧住宅內部的樣貌，內政部建築研究所開發智慧化居住空間展示中心並開放民眾免費參觀。

美國在台協會成立四十週年，即將於五月六號正式在新館為民眾提供服務，除了改善內部環境，在設計上更採用綠建築，反映出對永續發展、降低環境衝擊的承諾，更舉辦了台美旅遊年，邀請民眾歡慶四十週年。

新北市政府城鄉局自97年起將深坑老街列於歷史風貌特定專用區，期待能夠透過老街復舊整建，重現古早韻味，也能夠以文化資源來當作地方的認同，同時可以促進經濟及觀光發展。

台北市貓纜於2007年通車，首年總運量236萬人次，隔年漲至380萬人次，但經2008年薔蜜颱風、2016年票價上漲，及政策改變影響陸客量等風波，截至2017年營運量僅剩210萬人次，貓纜究竟是如何調整，已達到永續經營的目標呢？

台北市長柯文哲上任後，積極推動田園城市計畫，打造一個綠色城市，藉此增加都市的生態性、降低都市汙染，更期望能打破人與人間冷漠的關係，但要在高樓林立的台北市建立田園、種植蔬果，執行上仍有困難。