記者 邱語萱、詹詠淇／採訪報導
近年來，全台停電事故頻發生，在2021年5月與2022年3月，就發生三起全台停電事故。因此，就有業者靈機一動，將電動機車電池與交通號誌結合，期盼能在發生緊急停電時，先提供電力給交通號誌，減少意外發生。
紅綠燈是維持交通秩序的重要工具。無論是行人還是駕駛，在路口都依賴紅綠燈的指示而前進與停止。若交通號誌停止運作，則易造成交通大亂。
近幾年，全台無預警停電屢屢發生，在2021年5月，高雄興達電廠曾因人為疏失，在一周內發生兩起全台停電事故。不到一年的2022年3月，再次因人為疏失，釀全台大停電。
因此，就有業者將電動機車的智慧換電站，與智慧路燈結合。若發生無預警斷電時，可先將換電站的電池提供給路燈，做為緊急供電使用。
光陽集團董事長柯勝峯指出，若民眾遇到停電時，可先使用換電櫃內電池能源做反向供電，提供智慧路燈電力，使停電時也有緊急電源能維持其正常運作。
此外，在台北市的忠孝東路五段與松山路口，也有電信業者與台北市政府合作，從2021年底開始，實際將電動機車的電池與號誌燈結合，打造智慧交通號誌不斷電系統。
遠傳電信專員許欣如表示，若台灣電力公司發生市電異常，或是突然斷電時，不斷電系統監控平台就會接收到訊息，而設備現場端也會開始以電動機車的電池來維持交通號誌的運作，將能維持紅綠燈運行三至四個小時。
許欣如指出，該系統在2022年3月3日全台停電時，就有實際產生作用，提供號誌燈近兩小時的電力，直至電力恢復穩定後，才以原有的市電進行供電。
隨著科技持續進步，任何問題都能透過人工智慧來解決，在智慧城市的應用也不斷增加。因此，智慧交通不僅是未來的發展趨勢，也可能成為改善停電時交通問題的解方。
延伸閱讀：
