記者 陳浩瑞／採訪報導
台灣是全世界高山密度最高的島嶼之一，超過海拔3000公尺的高山多達269座，其中更有100座在1970年代被台灣省體育會山岳協會選為台灣百岳。不少民眾聽到「百岳」一詞，都聯想到「跋山涉水」，但太魯閣國家公園內有幾座屬於合歡山系的百岳，開車便能抵達登山口，大幅降低步行距離與體力負荷，堪稱是最親民百岳。
A級難度 高山美景
合歡山位於花蓮縣與南投縣交界處，群峰海拔高達2,300至3,400公尺，包含合歡主峰、石門山、合歡東峰、合歡北峰、合歡西峰、合歡尖山、石門北峰，其中前五峰更被納入「台灣百岳」。登山客陳昭瑞說，如果以累積百岳數為目標來說，最快只需兩天就能完成五座百岳，CP值相當高。
合歡山群峰內包含合歡主峰、東峰、石門山為百岳分級中的「A級」，也就是最入門、簡單的路線，民眾只需花費20至60分鐘即能登頂。因山勢較高且動植物生態豐富，四季皆有各自特色。
太魯閣國家公園合歡山管理站承辦人張淑真表示，每年一至二月為合歡山區雪季、四至六月為合歡山杜鵑花季、七至九月為夏季避暑勝地。不同季節都吸引民眾上山到訪，不論是玩雪、賞花及親近高山原野，人潮都絡繹不絕。
陳昭瑞提及合歡山群峰相當適合登山新手嘗試，但合歡山西北峰步道若單攻，來回一趟則需要至少10小時，因此建議挑戰前要做足行前訓練。若要前往合歡山區，民眾可以自行開車從埔里、花蓮出發，再透過台14甲線公路抵達，選擇搭乘大眾運輸也能抵達武嶺、石門山與松雪樓等站，即使不會開車也能到達。陳昭瑞表示這樣的方便性使合歡山成為許多人首登百岳的選擇。
硬體規劃 持續完善
位於合歡山東峰（海拔3421公尺）登山口旁的松雪樓（海拔3150公尺，為全台最高旅館），與滑雪山莊也提供民眾良善的住宿環境。陳昭瑞談到，若是初次爬高山的登山客在此過夜能先適應高海拔氣候，以減緩高山症症狀。松雪樓也備有高壓氧氣機，提供給發生輕微高山症的民眾使用。
鳶峰（台14甲線24.3公里處）附近的合歡山國際暗空公園，於2019年獲得國際暗空協會（Dark-Sky Association，簡稱IDA）認可，成為全台首座暗空公園。南投縣政府警察局仁愛分局長莊順智表示，由於光害較低，合歡山的星空銀河特別漂亮。為此清境農場的業者積極配合減少光害，晚間10點之後不進行非必要照明，且路燈等照明設備只對地面，減少對天空光害。
陳昭瑞表示，高山上的星星得親眼見證才會了解那股感動，也有不少天文愛好者在卡爾小鎮進行觀星活動。
莊順智透露，昆陽停車場（台14甲線30.7k處）目前有規劃要建立遊客中心，並會設立醫療站與進駐警力，將改善醫療方便性與以往因警局遙遠，較難及時處理案件的問題，提供民眾更完善的服務。
人潮絡繹 引致交通問題
莊順智以數據說明，合歡山區在熱門節日時一天最多曾有近6000輛車前往，但昆陽、武嶺、松雪樓等景點中的停車格總共只有300格左右。他坦言車位非常不足，因此松雪樓至小風口地區（指台十四甲36.6K處）常見到紅線違規停車，對本就窄小的山路造成更大的風險。
而對水晶宮（指武嶺至松雪樓路段，因背陽容易結冰而得名）等窄小路段，雖有規劃要進行懸吊工法拓寬，但因環境評估問題，非短時間內能夠達成。
莊順智進一步說明，最好的解決方法就是從停車格數量下手，南投縣政府也有規劃在霧社、清境農場與仁愛分局旁興建大型停車場，讓民眾停妥後再搭接駁車上山。
合歡山為最入門的百岳，不論交通、體力負荷上門檻都較其他百岳低，再加上大面積的玉山箭竹不只吸引國內遊客，也令外國旅客流連。但便捷的交通卻成為雙面刃，壅塞問題也隨之而來。對此，張淑真建議民眾避開假日，並選擇搭乘大眾運輸上山，就可更愜意享受高山美景。
資料來源／維基百科 |
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