記者 呂姵潔、江孟紓／採訪報導
人行道是屬於行人行走的空間，但因為機車停車格數量不足的問題，許多機車騎士會選擇將愛車停上人行道，根據台北市交通局統計，至今年九月底的機車數量已超過94萬，而停車格只有80萬出頭，台北市停管處表示會依各地需求與當地聯絡，進行滾動式調整。
儘管台北市停車位數量持續增加，仍不及龐大的機車數量。資料來源／台北市政府交通局、製圖／林昱汶
在路邊的人行道常可看見停滿一整排機車，但這些人行道上並沒有設置停車格，導致機車停得十分雜亂，讓行人可以行走的路變得狹窄，不僅無法順利行走，包包還可能被車身勾到。
而人行道機車格雖是合法的車位，但僅限於有畫線的部分，寬敞的人行道或許會設立停車格，但倘若民眾停放的方式不妥，對行人的影響還是很大，有些地方更是沒有設立停車格，卻可以看到停滿一排的摩托車，很容易造成機車族與行人之間的糾紛。
民眾普遍皆認為人行道是禁停機車的，但因為台北市停車位真的太缺乏，便有民眾提到他在台北市都搭乘大眾運輸，可以避免找不到停車位的窘境，也有民眾表示如果人行道很寬敞，在不影響到他人的情況下，實在找不到車位時停在人行道上似乎也是不錯的選擇。
台北市停管處目前的計畫方向為將路邊停車格留給機車，汽車則加蓋路外停車場，因為機車如果停放在路外停車場的話，停車格數並沒有汽車那麼多，所以將現有的路邊車格改為機車停車格，盡可能減少人行道上亂停車的現象。
對於機車格數量不足的問題，停管處表示，今（110）年已設立新的法條，禁止在人行道上停車，但先前設立好的人行道停車格不會消除，同時會依各地區需求量的不同跟當地代表人物聯絡，進行增設或撤除作業。
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