記者 陳韋彤、湯檸／採訪報導
「抗議！反對捷運軌道，捨直取彎；反對拆除公園綠地，守護金城公園」的抗議布條，掛在住宅外牆上，反映新北是土城區金城公園周圍居民的心聲。為表達對捷運規畫繞進金城公園內的不滿，居民籌組自救會，盼擁有逾30年歷史與豐富綠地的金城公園，能夠被完整保留。
LG11站新線段影響金城公園
以帶動樹林區沿線發展為目標，行政院經濟建設委員會2009年審議通過台北捷運萬大中和樹林規畫案，並由台北市捷運工程局（以下簡稱北捷局）負責規畫與設計。
北捷局土木工程建設處處長廖純璋指出，LG11站原計畫為新北市土城區金城路一段上方的高架車站，同時也設於板南線土城站正上方。他補充，LG11站設計在此，關鍵是希望民眾在LG11站及土城站間能直接站內轉乘，避免出現如同環狀線因站外轉乘，而令人詬病的狀況。
廖純璋說明，北捷局經結構安全及施工可行性進行詳細評估後，發現原方案的矩形設計不可行，因而將LG11站站體設計改為正方形結構，但卻影響位在地下的板南線土城站結構，也可能須徵收私人土地。為避免上述狀況，才將運行線段及出入口位置，調整至金城公園內。
北捷局的規畫，使金城公園附近居民相當不滿。新北看守土城愛綠協會成員洪郁凱強調，若將站體微調至金城公園內，恐破壞金城公園內的大片樹木，而園內供孩童玩耍的遊樂設施、籃球場、溜冰場等，也都將面臨拆遷命運，影響附近居民甚鉅。
金城公園—居民的最佳休息場所
金城公園擁有大片樹木與綠植，即便在日曬下，也能讓來此休息的民眾在綠蔭底下乘涼，因此在周末時，總吸引不少老人來此走動、聊天、聯絡感情；居住附近的家長也因看中公園的良好環境，會帶著孩童前往公園活動。
金城公園綠地保留自救會成員黃志銘強調，金城公園的功能性、使用率皆高，無論何時都能看見孩童遊戲與老人休息的身影，如果破壞，這些光景也將隨之消失。
對居民而言，金城公園並非僅是休息空間，更是滋養心靈之處。居民陳小姐分享，來到土城生活的5年間，每日都會前來金城公園散步、運動，從不缺席，即便自己只有一個人，卻不會感到孤單，「我坐在這邊看樹、看風景也很有趣。」話語間，也隱隱為金城公園擁有的美好環境而自豪。
籌組自救會 居民籲完整保留公園
為此，居民籌組「金城公園綠地保留自救會」，除盼能捍衛金城公園供居民休憩玩樂的價值，也希望公園內的綠地能被完整保留。洪郁凱說明，走進金城公園內，鳥叫聲不絕於耳，更有不少動植物在園內生存，宛如一片森林，豐富的生態環境，其實是自土城彈藥區延伸至金城公園與鄰近仁德公園的淺山生態系，園內也保留五顆百年老榕樹，及都市內罕見的竹林風景。
金城公園大片綠植極具保留價值，但如今不少樹木上都被標記上紅點，即為砍伐、拆遷之意。黃志銘補充，依世界衛生組織標準，都市人均綠地面積應為每人8平方公尺，新北市人均綠地卻嚴重不足， 僅約3平方公尺。洪郁凱指出，若因捷運工程規畫而大量砍伐綠植，不僅使新北市人均綠地更為缺乏，更破壞金城公園降低都市氣溫的效果，即便進行拆遷、移植，成效也不如以往。
目前為止，台北捷運萬大中和樹林線已進入工程招標階段，而LG11站環境影響差異分析報告已送往環保署待審議通過。對此，金城公園居民則會繼續抗爭，抵擋破壞金城公園的一絲可能，盡力守護他們30年生活軌跡的見證，並盼政府能聽見他們的心聲。
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