記者 林妤玟、孔緹涵／採訪報導
深夜時分，空蕩蕩的台北市信義區街頭使得自動駕駛的巴士特別顯眼，行駛在信義路口上的公車專用道，外型是普通客運的縮小版，內裝和一般公車無太大差異，卻無須人員握著方向盤，這台巴士靠的是5G網路結合雷達和電動馬達，它能夠自動偵測道路面並繪製出道路圖，用科技實現安全駕駛。
深夜開放試乘 民眾嘗鮮體驗
自駕巴士經過前置準備到上路實測，目前已經進入第三階段，於今年九月三十日開放民眾試乘，時段皆為夜間零點之後，會在信義區的公車專用道上路測試，吸引不少民眾踴躍預約並前往體驗。安全人員黃先生表示，白天他們會在封閉的道路上進行測試，像是麗寶樂園。深夜開放民眾試乘，巴士實際開上公車專用道時，因為是行駛在一般道路上，每台巴士還是需要分配一至兩位安全人員，確保安全也能防止意外發生。
原料工廠成關鍵 民眾投資概念股
除了體驗新科技之外，部分股民也開始關注與自駕科技相關產業的股票，因為取代了需要內燃機的傳統燃油車，雷達、馬達、電池遂成了關鍵原料物，其生產工廠的股市也成為投資者眼中的績優股。
自駕科技尚未成熟 投資須持遠見
資深投資顧問白易弘表示，由於這塊產業目前已經做出一些成績，相對較為穩定，選擇這樣的產業去投資會比較有保障。他也舉例，像是雷達工廠明泰，因為有跟工研院合作推廣，能夠發展得較穩定；而東元是主要生產馬達的工廠，並且也將電動車的馬達作為未來其發展主軸；而美琪瑪則提供比較有續航力的電池材料，為大公司穩定供給。上述三大廠的未來發展值得股民期待。
自駕市場的未來可期，但因為目前技術尚未完全穩定，所以並不會在短期內就有所收穫，股民們在超前部署的同時也要做好長期投資的準備，抱有遠見，提早了解市場，才能夠取得先機。
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