記者 陳奕安、許若茵／採訪報導
2019年10月，行政院長蘇貞昌宣布開放山林與提出修正《國家賠償法》，政府負責清楚標示風險，不再禁止民眾冒險，也請民眾自己承擔責任。然而截至同年10月底，台灣仍有31個海域公告全面禁止水域遊憩活動，也有41個海域限制部分活動內容與規劃，民眾若要在這些藍色國土上進行水域活動都限制重重。
中央地方不同調 水域開放成難題
依照《發展觀光條例》第36條規定，管理機關可以公告禁止水域遊憩活動範圍，交通部也表示其法源依據採「原則開放，例外管理」方式，也就是管理機關沒有公告禁止、限制時，就不會限制民眾從事水域遊憩活動的親水權利。
但台灣開放水域聯盟指出，地方未必落實中央政府的親水政策，反而採取「原則嚴禁下水，例外申請開放」，最後水域變成由當地水域相關業者壟斷經營。
政府民間皆反彈 水上活動仍受限
台灣開放水域聯盟（下稱開水聯盟）由一群熱愛水域運動的民眾組成，透過遊說倡議與非暴力抗爭爭取親水權。水域活動愛好者李岳軒指出，在從事水域解嚴活動中，抗爭壓力主要來自政府與民間。
今年1月時，開水聯盟曾前往宜蘭縣龍潭湖、梅花湖抗爭。李岳軒認為，龍潭湖與梅花湖風景優美，無水流、無波浪相當安全，非常適合划獨木舟或是SUP（Stand Up Paddle ，立式划槳），但這兩處被宜蘭縣政府列為禁止下水之水域，於是李岳軒和其他開水聯盟成員穿著救生衣與合格教練、救生員結伴，在湖面上繞行爭取親水權。
李岳軒描述，甫下水後，警察與政府人員就趕至現場，要求上岸並揚言開罰，李岳軒直批這非常荒謬，因為這兩處並非軍事或私人用地、航道，他認為，公共的水域就應如道路，民眾可以自由在上面移動，他也已經用自身行動證明從事水域休憩活動安全無虞，最終李岳軒被開了一張罰單。
水域活動愛好者張淑粧提到，就算是合法申請下水，也曾遭遇民眾不理性、非常大的反抗。今年3月，開水聯盟申請在台北市碧湖公園舉行淨湖活動，張淑粧回憶，當時尚未下水，只是在岸邊搬運獨木舟時，就有民眾手插腰、破口大罵直言不歡迎，讓她相當震驚。
民眾憂恐釀意外 學者籲接觸了解
不過台北市湖濱里里長陳尤雪回應，不是不歡迎大家水域遊憩活動，而是希望民眾可以另尋更適合的地點。她認為，碧湖公園汙染程度嚴重，水質不佳，也沒有相關安全的設備，並不適合水上活動，更擔心如果發生事故有生命安全之虞時，「哪個單位要去負這個責任？」
針對水域遊憩的風險，台北海洋科技大學航海系助理教授方凱弘則認為，「危險是一個相對的概念」，他提到，危險建立在無知與不了解之上，而台灣是環海的國家，民眾都可以輕易接觸到水域，希望藉由水域解嚴，可以讓民眾接觸、了解水域，危險自然也就不復存在。
從教育熟習水性 下水責任應自負
獨木舟教練李元治表示，「人是活在大自然裡的，而不是活在天空之城」，他認為國人普遍水性較弱，政府應從教育開始，而非因為水域曾發生事故就一昧封鎖，李元治強調，禁止並非最好的解決方法，教育與軟硬體安全設備才能避免憾事發生。
2019年12月，立法院三讀通過《國家賠償法》修正條文，開放的山域、水域等自然公物，管理機關若設置適當的警告或標示後，民眾還是從事冒險或具危險性的活動，國家不負損害賠償責任。開水聯盟也希望全面落實，讓政府透過各種方式提供民眾詳盡的安全資訊，民眾也要自負部分責任，盼政府全面廢除嚴禁下水的告示，強化親水意識，讓藍色國土不再成為「水牢」。
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