記者 林育萱、張方瑜／採訪報導
新北市泰山區因為位置偏遠、交通不便，讓當地往返台北車站的免費接駁車，成為民眾重要的交通工具之一。如果沒有這輛接駁車，泰山居民想要前往台北，還得先搭公車到最近的捷運站轉乘。
為了滿足民眾上班上課的需求，平日接駁車一天有52個班次；假日則因為人數、預算等考量，訂為16班。對此，不少人認為假日車次太少，直呼不方便，甚至向當地區公所反映，要求改善。
泰山區公所社會人文課課長胡建文對此回應，接駁車在平日，一天的搭乘人數約為3500人次，假日則掉到1000人次，相差高達2500人次。在預算有限的情況下，建議民眾改搭其他大眾運輸工具，如機場捷運、市區公車等，目前也沒有增班打算。
除了沒有增班計畫外，泰山區公所還祭出新策，宣布免費接駁車在今年7月轉型成市區公車，開始收費。胡建文表示，這是依據新北市政府交通局研商的「新巴士路線營運轉型議題會議紀錄」決議內容辦理。
至於為何要轉型？胡建文指出，這輛通往台北車站的免費接駁車在2007年開始營運，當時開辦宗旨是因在機場捷運開通前，為了節省民眾通往台北的時間成本所致，開辦至今，桃園機場捷運泰山站及貴和站都開通了。
泰山區公所續指，也因為桃園機場捷運泰山站及貴和站都開通，泰山區交通比過往方便了不少。台北市更多次要求新北市政府交通局，將這輛免費接駁車撤出台北車站，因台北車站周邊有停靠總容量管制，如果要停靠台北車站，就應該比照一般市區收費公車辦理相關申請靠站事宜。
另外，針對免費接駁車轉型成市區公車，泰山區公所表示，會搭配優惠政策，如1280定期票、敬老卡，以及其他公車、捷運的轉乘優惠，民眾都能使用。希望轉型過後的接駁車，在未來能更加兼顧民眾福利與預算之間的平衡。
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