北捷虧損嚴重擬調整票價優惠結構

9月中旬傳出北捷研擬調整票價方案，2002年推出「持電子票證即可享有八折優惠」的政策也將走入歷史。對於雙北地區民眾來說，台北捷運可說是不可或缺的交通工具之一，每日運客量更可突破百萬人次，因此，消息一出，立刻引起各界廣泛回應。

在23年來未曾調漲票價的情況下，隨著路網擴增以及老舊設備更新，北捷營運成本節節上升，導致本業年年虧損逾13億，得靠著副業，如：廣告、販賣店、租賃停車場等副業收入平衡財政赤字。

為真正公平的回饋消費者，北捷研擬在未來調整現行齊頭式的八折優惠，改為「忠誠回饋」的方式，也就是搭越多、折扣越多，且每月搭乘次數若超過40次，更可能享有比八折更多的優惠。

但這樣的調整方式也讓民眾持不同看法，民眾陳小姐就表示：「自己每天通勤，所以不會有太大的影響。」而民眾許小姐則認為：「應該保障搭乘次數少的人。」

淡江大學運輸管理學系教授張勝雄也指出：「現在電子票證相當普及，若每個人都持有卡片而享有八折優惠，那就等於沒優惠。」認為調整票價結構以促使民眾多利用捷運系統有它合理的地方。

雖然票價調整勢必會對民眾造成影響，但也有人認為若能因經費增加而改善捷運設備以維護民眾安全，那稍微調整票價的確可以接受。至於未來究竟會如何訂定，捷運局將進一步與北市府研議，預計於年底釋出正式公告。