記者 郭育伶、陳心亭／採訪報導
台北市試院路是世新大學學生及考試院公務員每天必經之路，然而人行道寬度卻不到 1 公尺，甚至還有變電箱及電線桿佇立，完全阻擋行人去路。
台灣電纜地下化行之有年，但因為成本高、配電場所取得困難，民眾抗爭亦多等因素，工程進度非常緩慢，正好前陣子遭逢颱風侵襲造成大面積停電，地下化工程又再被提起，相較於中南部，北部地下化完成度較高，台北市中心又比郊區更高，台灣電力股份有限公司對外聲明，建築密度較高、交通流量較大或架空線路供電困難的區域會優先辦理。
試院路人行道電線桿問題已經很多年，因人行道已不算寬敞，又有電線桿當在路中央，已造成民眾及學生們的困擾。根據內政部營建署規定，人行道寬度不得小於 1.5 公尺，若是要兩人一起併肩行走的步行寬度則是大於 1.8 公尺，是可以舒適行走的範圍。但是試院路上的人行道卻只有 1 公尺，著實小於標準不少。文山區還有多處有相同情形，包括興隆路、辛亥路等流量較大的幹道，同樣也是有這樣的問題。
曾經還有學生自主發起倡議希望改善問題，卻都無疾而終。世新大學學生盧同學表示，如果沒有下雨只要避開電線桿，一旦下雨就必須收傘再開傘，非常不便。林同學也表示，為了避開電線桿而要走到馬路上，但又會有車輛經過，非常危險，使得她並不想走這條道路。另外還有學生建議，取消試院路上一格車位，把電線桿自人行道移至車位與車位間，不僅人行道順暢，車主也不必擔心愛車被雨傘刮到。
然而地下化也並非解決問題最好的辦法，因埋在地面下維修勢必需要人孔蓋，對已經抱怨連連的路面現況來說更是雪上加霜，如果遇到水災則需抽乾積水才能搶修，相當費時。該怎麼樣解決這項問題，還待官方與民間多加溝通，希望能找到解決方法的中庸之道，並且盡快解決。
