安坑輕軌K8站至K9站間，原先計畫路線因經過民宅，在新店溪轉彎至環狀線Y7站相連，但跨越新店溪的路線彎度過大，轉彎噪音恐影響居民生活品質，市議員陳永福希望更改路線。
安坑輕軌從捷運新店機廠旁的K9站橫跨新店溪後，再左轉彎經過安和路三段，但彎度過大，且經過新和國小及永安街等住宅區，噪音可能嚴重影響當地居民生活，對此市議員陳永福表示：「原本的路徑是經過中和的景平路，一路接到新和路，附近除了新和國小之外還有許多大小社區，K8站附近則是水利署的地，要蓋輕軌還要再跟他們商量。」安坑輕軌建成後會造成周邊的噪音，造成周遭住戶困擾，所以在想有沒有其他在路徑上沒有那麼多住戶的方向，目前方向是將中間那一段在民眾住戶上的路線，改成直接建在新店溪上面。若採此方式勢必得增加落墩，但這並不會影響到新店溪的生態，或是溪水暴漲後堆積淤泥；至於民眾擔心的工期部分，則是由K1開始做起，故不影響完工時間。陳永福說：「跟捷運局以及相關公部門開完會之後，一定會盡快辦說明會讓大家了解最新階段發展，這不能操之過急，才不會讓民眾有朝令夕改的感覺。」
住在永安街94巷的居民正好面臨捷運高架在家門口的窘況，擔心安坑輕軌高架路段就建在自家門口，不但有噪音，還擔心地質因素影響建築物安全。居民林鈺美表示，輕軌從家門口經過，除了會有高低頻噪音，因為捷運是高架式建設，恐影響住宅的日照及門前一片美景。高姓住戶也擔心捷運影響到住家風水，住戶鄔揚倫更提出，捷運蓋在地質鬆軟的地帶，又是40年老公寓，恐怕沒辦法承受捷運施工時對於地基的影響。且在過河落墩技術可行的情況下，若截彎取直不但能減短路線的長度，還能讓搭乘的居民沿途欣賞新店溪美景，附近住戶一致反對捷運現行規畫的路線。永安里長張朝成表示：「原來的路線經由里內，很怕影響居民的作息，幸好向議員以及捷運局反映後能夠有修改的空間，當然確定的方向還是要等開完會後才知道。」
安坑輕軌預定今年底前發包，明年開始施作，全長九座車站，約7.67公里，通車後可望減少安坑至台北市來往時間約20分鐘，工程經費約166億元，預計2021年可以完工通車。
