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台灣「以車為本」的道路設計，壓縮行人使用道路的空間，也容易造成車禍。提升行人用路權，除了改善道路設計、完善駕照考試制度，民眾的思想及觀念也需有所提升，由紮根交通安全教育開始落實。

視障者平時搭乘大眾運輸工具時，常常需要請站務人員或司機幫忙才能買票。不過台北捷運公司在今年3月推出語音售票機，只要對著機器說話，就可以操作，不僅在疫情期間更安全，對視障者來說也相對友善。

清晨五點的台北，中華視障路跑運動協會的視障跑者與視障陪跑員已集合熱身，準備在台大校園裡跑步，陪跑繩的設計讓視障陪跑員能夠帶領著視障者一起跑步，讓他們能夠克服自己的身體障礙安心跑步，每個人都有無限可能，遇到困難都該勇敢面對，活出自己的一片天。

由於長時間盯著螢幕，因用眼過度而造成的眼睛傷害更是不容小覷，其中，最令人害怕的莫過於「黃斑部病變」，因為它是不可逆的傷害，黃斑部病變患者在生活中不僅有諸多不便，更有失明危險。

身著白色排扣襯衫、麻紗背心，帶著細框橢圓眼鏡及褐色巴拿馬草帽的導演黃英雄，手中僅拿著一本夾雜紙張的橘色記事本及手機便隻身來到咖啡廳受訪，身上最突兀的便是左手腕上亮綠色的錶帶，休閒的搭配使他看起來多了份青春活力。

戴著紅色細框眼鏡，頭髮向後紮起一個簡單的馬尾，1969年出生的黃雅雯，在2016年，加入台灣第一個為身障者服務的性義工團體－「手天使」，並於一年後正式成為團體中首位女性面談義工。

生命可貴，為了讓學生在求學過程中更注重生命的價值，政府、學校單位和民間機構都一直在推行著生命教育，讓學生透過課程和活動探討生命的意義。然而，該不該把生命教育落實為獨立課程仍是一大問題。

眼睛像一扇心靈之窗，屬於心靈的窗戶被關上，當「視」界變得模糊，或許對於看得見的人是無法感同身受，他們的就業機會也因此被侷限，除了視障者外，其他身心障礙者也同樣面臨就業問題，待政府、企業給予更多的關懷協助。