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打破框架霹靂舞進奧運

霹靂舞有機會被列入2024年巴黎奧運正式比賽項目，對此發展台灣舞者各有不同看法。而源自街頭的霹靂舞，該如何從藝術和運動之間找尋新定位，也是大眾所好奇的議題。台灣舞者又該如何備戰，才能在國際更上層樓，也值得大家注意。

由客委會和知名藝術大師李明道共同策展的內灣線鐵道美術館，現在正在內灣支線開展，從10月起到12月中，除了將台鐵內灣支線的六個車站結合在地文化打造成藝術館外，更將區間車廂設計為仿木造的山歌列車，打造了「會移動的美術館」。

台灣、日本行車觀念不同，日本的交通觀念從小就開始教育，貫徹「行人優先」的用路法則，也因為他們排隊風氣盛行，所以養成開車不超車的習慣，甚至看到行人在街上行走，就會主動慢下來，與台灣有空隙就鑽的行車態度相反。

為了降低機車事故死亡率，教育部在大專校院推動兩個方案：公車進校園，與提倡大專校院以「不頒發機車停車證」予新鮮人等方式，避免新生騎車肇事。後者遭網友批評是「治標不治本」，目前教育部已將此宣導收回，卻仍引起民眾熱議。

神豬比賽是台灣許多祭典的重要活動之一，面對宗教文化，神豬比賽是凝聚信徒，對神明表達虔誠以祈求庇佑，面對動保聲浪，神豬比賽是殘忍虐待，忽視動物基本的生命權益。讓我們從歷史的淵源到現代的進展去理解，在雙方僵局之中，神豬競賽究竟該何去何從

神豬比賽是台灣許多祭典中重要活動之一，面對宗教文化，神豬比賽是凝聚信徒，向神明表達虔誠以祈求庇佑，面對動物保護處的聲浪，神豬比賽是殘忍虐待並忽視動物基本的生命權益。讓我們從歷史的淵源到現代進展去理解，在雙方僵局之中，神豬競賽究竟該何去何從？

根據警政署統計通報資料顯示，2018年機車肇事件數，以「18歲 – 未滿20歲」年齡層，占道路交通事故總死亡人數比重87.14％。由於該年齡多屬大一新生，教育部於今年(2019)開學時，呼籲各大專校院及學生，騎乘機車務必多加小心，避免成為車下亡魂。

神豬比賽象徵著對神明的敬仰，透過祭祀祈求神明庇佑，也為自己和家族帶來光榮，但傳統與榮耀的背後，被忽略的是動物的生命權益。傳統與動保之間我們該透過什麼方式去改變，讓台灣的祭典文化得以延續。

世新大學新聞學系小世界公民論壇於今日（11月13日）舉辦「找回自己的母語」公民論壇，邀請新住民二代、學者代表等，針對108課綱將七國東南亞語言列入國小必選及國高中選修的相關議題進行討論，希望探討新課綱可能對台灣社會帶來的改變。

姚建安醫師說病主法是減少遺憾的法律，楊秀儀副教授則說它提供了制度性的協助幫助病人自主，陳淑廷醫務長認為病主法讓病人得以尊嚴善終，楊君宜主任建議先談生死態度再探索自己想法。