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因應超高齡社會的來臨，政府鼓勵以「青銀共創」的模式，透過青年的行動力，結合銀髮族經驗與地方資源，再造高齡社區，目前苗栗縣南庄鄉銀粉村開設的藝術教室，透過藝術陪伴，解決長輩的孤老問題。若未來延伸至其他社區，學者認為仍需跨部門合作、整合，年輕人與長輩在相互學習中，達成世代共融。​ 

位在苗栗縣卓蘭鎮的雙連國小，因為人數問題，在幾年前曾面臨廢校的危機。然而中原大學的師生團隊的進駐，結合當地的農業，創立雙連梨品牌，與農民一起攜手合作，將所得收益的一部分回饋給國小，小學的命運將如何發展，帶您來看看。

位於新北坪林北勢溪流域，有一群為了致力於地方永續發展與環境保護的團隊―採集人共作室，探討人與環境的共生生活，除了北勢溪流域存在的環境問題，將透過教育讓學生認知環境永續的重要性，生態創新教育向下扎根，為守護家鄉生態環境共盡一份心力。

位在台東知本地區，人稱陳爸的陳俊朗，創立孩子的書屋，陪伴有一群長期沒有被支持照顧的孩童，但是，2019年，陳爸因心肌梗塞離開了大家，現由大兒子陳彥翰接手，從一個人走向一群人，書屋從日常的基礎教學到其他多元學習如運動、音樂、農事，陪伴孩子成長茁壯、找到自身價值。

台​​灣擁有豐富的生態與動植物資源，有些物種在復育下已脫離瀕危​​，然而​仍有不少動物正身處存續危機中，​如​台灣狐蝠(下稱狐蝠)為​​一級保育動物，​目前僅剩約200隻，​​是政府近年積極投入行動的復育對象。

在大城市的巷弄裡，或鄉村路旁街邊，門口掛著紅藍白三色旋轉燈。它們看似被時光埋沒，或面臨顧客銳減、人才難尋、經營轉型以及即將被新興連鎖美髮店所取代等困境，但理髮師傅堅持讓這獨特的在地文化，得以延續在人們的日常生活中。

安坑輕軌於今（2023）年2月中旬通車後，大幅縮短當地居民往返雙北的時間，然而整體而言，民眾尚未完全適應無人車站的服務型態，且使用人次仍有成長空間。同時，伴隨大眾運輸系統開通，往往帶動周邊土地開發與產業發展，安坑輕軌能能否不負眾望改善城市交通，活絡觀光，仍待進一步觀察。​ 

位於嘉義縣中埔鄉的邑米生態教學農場，理事長吳孟昆，發現黑水虻具有分解有機廢棄物的能力，除了將其結合魚菜共生系統，同時牠們的幼蟲及蛹，也很適合拿來製成飼料或是土壤肥料，達成循環利用的理念。

曾經是掏金小鎮的牡丹，是當時北部非常重要的礦區之一，隨著時代轉變，掏金熱潮衰退已久，曾經用來存放礦物的倉庫也已經變成了廢墟，直到近期，新北市政府開通三貂嶺生態友善隧道，讓牡丹老街有復甦觀光的可能，為了發展觀光，當地居民將老街以及社區内的牆壁彩繪上色，讓牡丹擁有獨特的景觀。

台灣常常被戲稱為行人地獄，但除了號誌外，地面上畫的標線和車道設計更是左右交通是否順暢的根基。高雄市有兩位對標線設計充滿熱忱的青年，由興趣而起，運用各自的專業，秉持著讓人車更安全的信念，投身改造高雄的車道。

當人們在面對壓力、焦慮或情緒障礙時，在克服的過程中能夠有一位夥伴的陪伴支持是很重要的。近年來，動物的療癒功能越來越受到重視，而心靈輔導犬，牠們作為曾經在街頭顛沛流離的浪犬，在經過特訓後，能夠盡其所長，提供人們陪伴和安慰；這不僅幫助了一些特殊族群回歸社會活動與日常生活，對於曾經浪跡於市井間的狗狗也是一段治癒的過程。