台灣、日本行車觀念不同，日本的交通觀念從小就開始教育，貫徹「行人優先」的用路法則，也因為他們排隊風氣…
機車肇事王 大一生奪冠？
根據警政署統計通報資料顯示，2018年機車肇事件數，以「18歲 – 未滿20歲」年齡層，占道路交通事…
機車事故死傷多 考照上課補助千元
台灣的機車密度向來是全亞洲第一，根據交通部的資料統計，每100人當中就有58.7輛機車，且比例有年年…
台灣、日本行車觀念不同，日本的交通觀念從小就開始教育，貫徹「行人優先」的用路法則，也因為他們排隊風氣…
根據警政署統計通報資料顯示，2018年機車肇事件數，以「18歲 – 未滿20歲」年齡層，占道路交通事…
台灣的機車密度向來是全亞洲第一，根據交通部的資料統計，每100人當中就有58.7輛機車，且比例有年年…
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