記者 陳澔緯、張品澤／採訪報導
隨著政府即將上路的Uber「條款」，累積至今已有兩萬多人報考轉職計程車司機。在多年前雙北市捷運的通達，計程車司機的空車率是否與此相關。而隨著這波Uber司機的跳槽潮，小黃司機又該如何因應？
Uber條款上路 轉職小黃考試爆滿
在台北市交通大隊，每天都有上百名Uber司機在報考職業駕照的考試，服務台源源不絕的業務，這些都是Uber條款上路後造成的景象。
政府設定的考試日期前，每天在交通大隊的人潮也早已司空見慣，而長久的排隊時間也讓這些司機們怨聲載道。政府在舉行考試辦理前沒有準備好相對應的措施，也讓這些司機在不周到的政策中叫苦連天。
小黃供過於求 Uber能爭相報考
在白牌車的威脅下，計程車的市場已被大受打壓。在Uber被迫要求轉型後也只能投入這塊已被瓜分的市場，生意更是越來越難做。
大眾運輸影響小黃？運將另有看法
許多人都認為計程車市場的限縮原因是在發達的大眾運輸盛起後，但司機卻提出了另一種看法，因為會搭計程車的通常都是一些特定族群，而大眾運輸跟計程車都各有各的市場，比較沒什麼衝突性。小黃生意被影響的主因還是在政府開放白牌車之後，價格決定了市場的傾向。
面臨Uber大跳槽 小黃將如何回應
在原本就非常有限的運輸服務市場中，現在又面臨Uber的大舉轉型攻入，使得小黃要生存下去非常困難。而司機也回應，在原本就非常難維持生意的環境下，現在Uber又進來攪局，使得他們真的束手無策。除了更新更方便的叫車服務及提升服務品質外，也別無他法。
Uber轉職潮 小黃面臨嚴峻挑戰
自從Uber進入台灣的計程車市場後，小黃的生意受到威脅，因此小黃司機怨聲載道，政府也認定Uber為非法的平台。但在Uber條款頒布後，Uber司機也強烈的表達出不滿的聲浪，在兩難的情況下，政府答應Uber司機協助其完成轉型讓它們正式成為合法的營業車。
這政策推動下的犧牲品就是這些小黃司機，原本已經不易維持生計，現在面前又多了Uber這道高牆，他們只希望政府能夠在幫助Uber之餘，能夠傾聽到他們的聲音，並且給他們實質的幫助。
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