記者 徐顥瑩、吳怡萱、呂怡潔／採訪報導
台灣是一個海島，本應親近海洋，但幾十年來的「疏海教育」，使得民眾對海敬而遠之，而社會上有許多團體期望可以改變台灣人的「疏海」轉變為「親海」。
台灣四周環海，除了南投之外的縣市都與海相鄰，但台灣的人對海域卻是非常的陌生。政府往往以安全為由，選擇以最簡單的方式，也就是封閉海域，來阻擋危險的發生。
以2012年淡水沙崙區四名國中生溺斃的事件為例，政府當下直接禁止人民靠近海域，將之封鎖，但這樣的阻擋和禁止，真的就能達到安全的最高原則嗎？
政府遷台初期，兩岸關係緊繃，因此限制人民海上活動，並將海域以消波塊阻擋；以前的孩子，總被教導說海是危險的，不要靠近，導致海洋就在身邊，但卻鮮少有人去親近它。海洋，成了一塊陌生且不可觸及的百慕達三角洲。但越危險的地方，卻有著神奇的吸引力，能夠防止悲劇發生的，正是教育。
蘇帆海洋文教基金會創辦人蘇達貞說：「海就是海，它不會讓你感動，而是你與海之間的互動，那才會打動你的心。」這份和海交流的感動，讓他致力翻轉台灣「疏海」的情況，提倡「認識海洋，進而親近海洋，最後愛上海洋」的親海教育。先了解海洋，降低對它的恐懼，再實際去親近它，用最真實的體驗，讓你喜愛並愛護海洋。
除了蘇達貞之外，近幾年政府也著手海洋教育的課程，將海洋知識納入於十二年國教之中，參考不同國家對於海洋教育的做法後，訂定一套屬於台灣的海洋教育課程。從社會、人文、自然、健康等不同領域下手，依照各科不同的性質，給予相對應的海洋知識，使學生全方位的認識海洋。
新北市野柳國小對此更是推行了獨木舟的相關課程，讓五、六年級的小朋友可以利用課堂時間，實際踏上海面，去感受它的魅力。教導主任黃式維表示，希望透過教學使學生知海親海，關心海洋環境議題，並實際獲得完整的水域運動能力。
隨著海域的開放，加上對於海洋概念的改變，台灣從事海上運動的人數逐年增長，海泳、衝浪、划獨木舟等活動盛行，爭議也隨之而起。
海上運動影響到了漁民的定置魚場，影響其作業，導致漁民和獨木舟業者糾紛不斷，而台灣對於海洋的法令少之又少，沒有明文規定的結果，便影響了獨木舟於海上航行的權益，花蓮的崇德海灘也就是因此，獨木舟僅能於離岸50公尺內划行。
海洋並非歸誰所屬，而是大家共同擁有的。在夏威夷的海域上，同時有人釣魚、划獨木舟、海泳、衝浪等，一個區域可以同時進行好幾件事情，一起共享那個空間，沒有糾紛、爭議，只有每個人與海的交流和感動。
黑潮海洋文教基金會解說員譚凱聰表示，一片海上，找到不同的航道，其實彼此是互不影響的。台灣需更加嚴謹的訂定海洋使用及權益相關規範及法律，讓人民實行與海洋互動的權益，並共享這片廣闊的海洋。
獨木舟「划」破恐懼 擁抱海洋
「海有多漂亮，你必須到海上去欣賞它。」蘇達貞貫徹著他對親海教育的理念，推動社會各個階層的人都來認識海洋，親近海洋。2014年第二屆「不老水手 勇闖清水斷崖」就迎來了16位銀髮族，其中兩位高齡者甚至超過了80歲。
16位不老水手，有人不會游泳，有人懼怕海洋，更不乏被子女阻攔，還這麼危險，一個老人家又怎麼能去划獨木舟？但他們仍然敢於在自己的第二人生做出一些新的挑戰。
兩天的基礎訓練，這群看起需要被照顧的銀髮族，雖一次又一次被海浪沒過頭頂，海浪一次又一次地打翻他們的獨木舟，他們的體力不如年輕人，可能划幾下就需休息，對年輕人嘗試幾次便能掌握的翻船技術，他們需要花上幾倍的時間去練習。可是他們拋下對大海的恐懼，拋下年齡的束縛，成功划出外海。
16位總年齡1072歲的不老水手，12公里，歷經四個小時，成功划著獨木舟勇闖清水斷崖。用另外一個角度去看這片大家生長的土地，才開始改變了對於海的觀念，用實際的體驗了解海其實沒有那麼的危險。
「台灣對於獨木舟運動應該有一個更開放的態度。」黑潮海洋文教基金會的環境教育專員林東良說道，他認為獨木舟是一個非常好的親海活動，是一個全方位的海洋運動，想要體驗獨木舟，你需要了解海洋知識、了解海浪，會看到海洋不一樣的一面，也可以鍛煉到全身的協調性。
「危險跟安全其實是相對的，沒有絕對危險或安全。」蘇達貞對此深有感觸，如果了解海洋，就會知道海洋並沒有這麼危險。
夢想海洋生活工作室的負責人范祐齊表示，「在進行獨木舟運動前，都會進行海洋教育，並且進行海泳的體驗，在真正了解之後，才會真正開始獨木舟的挑戰。」所謂的冒險並不是毫無準備的孤勇，而是充分了解、充足準備之後的嘗試。
獨木舟不僅可以讓民眾們了解海洋、親近海洋，台灣獨木舟推廣協會孫崇實表示，「獨木舟還可以深入比較狹窄的海域，清理那些工作船清理不到的垃圾。」對於海洋的生態保護也有正面的意義。
蘇達貞表示，「台灣人就生活在海島，又怎麼能不熟悉海洋呢？」正是希望從海洋的角度來看我們所生長的這片土地，讓我們的下一代不再「恐海」，而是以充滿謙卑的心態去認識、親近、喜愛孕育這片土地的海洋。
塑膠汙染 海洋負擔大
台灣四面環海，海洋資源豐富，但民眾似乎不懂得珍惜大自然給予我們的資源，亂丟垃圾，而垃圾又沉積海底，導致海洋的汙染，也對魚群生物的生存造成傷害。
台灣的海岸是一條環島的公路，公路外面是懸崖或堤防，沿岸其實是垃圾堆積最嚴重的地方，實際卻很難從岸上看見，獨木舟推廣協會理事長孫崇實表示，划船的人都知道海洋汙染很嚴重，他也舉例，透過獨木舟能到許多大船無法靠岸的小島上，親眼見證小島周遭布滿塑膠湯匙、杯子、寶特瓶垃圾的景象。唯有靠近海洋，對海的感受是最直接的，也最能接近環境最真實的那一面。
許多環保團體都會舉辦淨灘活動，除了撿垃圾還給海乾淨的環境，同時也希望能讓民眾思考海洋保育的行為及觀念。但海邊本來就應該有垃圾嗎？外帶、外賣等便利行為產生的塑膠垃圾都對環境造成負擔。
林東良表示，其實塑膠不會分解，只會裂解，慢慢變小，變成很多塑膠碎片，形成塑膠微粒，沉到海裡，被魚群吃進肚子，在生物體內體外產生環境賀爾蒙，而魚又被人類吃掉，這些環境賀爾蒙我們看不到，卻會慢慢影響我們身體的健康，形成一個生物鏈的循環，孫崇實質直言：「吃魚就是吃塑膠」。
幾百年前，人類能與大自然和諧共處，現代人又為甚麼不能呢？從生活做出改變，少用塑膠製品，使用環保袋、環保餐具，減少垃圾量，保護自然賦予我們的環境。
