記者 林冠吟、劉奕辛／採訪報導
「有緣無緣大家來作伙，燒酒喝一杯，呼乾啦！呼乾啦！」這首紅遍大街小巷的「流浪到淡水」，其中的歌詞點出了酒深刻地影響台灣文化。台灣人一年四季都離不開酒，台菜要加酒，婚喪喜慶更不可少，然而酒精所帶來的危害卻被長期忽視。
台北市立聯合醫院松德院區成癮防治科主任黃名琪呼籲民眾了解「酒精是有害的！」酒精除了造成個人健康危害，影響幅度更擴及整個社會層面。酒精是酒害問題最根本的「因」，造成許多健康與社會問題的「果」，只是台灣現今管制飲酒後果的酒駕法規已完備，但造成種種問題的酒精卻遲遲未受法律規限，酒害防制法草案自民國99年起送進立院，至今仍只是「草案」。
小心肝！小酌也不可 酒精濫用易致死
民國96年WHO就已將酒精轉換物「乙醛」列為一級致癌物，民國103年WHO發布《酒精與健康全球狀況報告》中顯示，民國101年全球有330萬人因酒精濫用而致死，遠超過其他疾病與暴力事件的死亡人數總和，平均每十秒就有一人因酒精而死。看似聳動的警語，讓人不免多少懷疑這份數據是否過於危言聳聽，但黃名琪表示，這份數據並沒有誇大，酒精所造成的傷害就是這麼多。
酒精進入人體，所造成的只有危害沒有益處，過去國人所認為的「小酌無傷大雅，反而有益身心健康」觀念在近期醫學期刊中被推翻，黃名琪說：「沒有小酌這回事，小酌是多小？只要喝酒就是有害。」
而過量飲酒則會提高罹癌風險，多項研究數據更顯示酒精會引起人體將近200種疾病與癌症，包含肝癌、肝硬化與慢性肝病，而肝癌在105年國人十大死因中，仍續居第二。其中又以慢性肝病及肝硬化最為明顯，黃名琪表示，這些疾病都與酒精脫離不了干係。而《刺胳針公共衛生》（The Lancet Public Health）期刊最新研究指出酒精確實會增加罹患失智症的機率，酒精使用疾患（又稱酗酒）患者比一般人高出三倍風險罹患失智症。
「癮」響一輩子 戒酒比戒毒難
酗酒的界定範圍為二小時內喝進六個單位的酒精，成人一天所能攝取的酒精當中，男性為二個單位，女性則為一個單位，相當於女性一天只要喝超過一瓶啤酒就過量。而女性所能攝取的單位比男性少，則是因女性身體的每公斤含水量較男性少，導致女性往往比男性容易醉，因此也比男性更容易受到酒精的傷害，短時間上癮的機率也相較於男性來得高。飲酒所造成的危害除了對自己之外，更多的是對於他人的危害，最常見的危害莫過於暴力事件與酒駕。
一般人總認為酒駕者和酒癮脫離不了關係，但有趣的是酒駕者有三分之二沒有酒癮。黃名琪指出，有嚴重酒精成癮的患者多數在20至30歲便開始大量接觸酒精，30歲為最佳黃金治療期，但多數來求診的病患多為40至50歲，這時候早已是末期狀態，一旦戒酒就會出現戒斷症狀，嚴重者甚至會出現癲癇。
黃名琪認為，「戒酒比戒毒還難！」「酒是戒不掉的！酒癮一旦染上，就跟近視一樣會伴隨終生，只能靠不喝酒來阻止成癮。」黃也指出，酒癮患者在治療三到六個月後是復發的高峰期，只能依靠後續不斷的治療來改善，酒癮的治療是一個長期的治療。而酒精要成癮也非一朝一夕就可成，需要五到十年來「培養」，而造成酒癮的原因亦非單一，而是多重，暫且撇除後天環境的影響，基因影響也是造成酒癮的原因之一。黃名琪說：「酒癮保守估計有五成來自基因遺傳，另一半則為後天因素。」
儘管WHO早已對酒精的危害提出警告，但台灣目前對於酒類的管制法規僅止於《菸酒管理法》，而該法管制的對象卻只有販售業者，定義何謂酒水、衛生安全與廣告等，對於酒害所造成的結果暫時仍無法可管。
酒害無法可管，但菸害卻有法可管，每年所課徵的健康捐更是提撥至研究菸害相關疾病與補助戒菸門診，目的為讓更多癮君子能願意進行戒菸療程。現階段台灣也有開設酒癮門診，但門診費用卻需全數自費，儘管多項研究數據皆顯示出酒精會引起人體將近200種疾病與癌症，包含其中因酒駕事故而造成的外傷，但因酒駕所造成的外傷與精神疾病等，卻全由健保支付。
因此台灣酒駕防制社會關懷協會（TADD）企劃部主任高淑真表示，希望政府能開徵酒品健康捐，讓菸酒害的醫療資源能夠更加平等。黃名琪也表示，支持開徵酒品健康捐，讓消費者在購買端就能夠認知到將要購買的商品帶有風險，以此提升民眾的覺察度。
酒駕法律夠完善？！ TADD：「該有的都有了！」
交通部長賀陳旦民國106年於立院報告表示，台灣取締酒駕已是全球最嚴，在懲罰、取締、司法裁處速度都已達極限。高淑真認為，台灣的酒駕法規尚為完善，「該有的都有了！」只是法律一向是提供給守法的人遵從的，仍有改進空間，建議以連坐法補足法規執行面的問題。
民國102年台大醫師曾御慈不幸遭酒駕者闖紅燈撞擊身亡，言論撻伐下促使《刑法》修法通過，將酒駕致死刑度加重至三年以上十年以下有期徒刑。不過根據法務部資料顯示，自新法實施統計至105年5月，法院對酒駕累犯判處刑度僅4.1個月。
究竟立法對酒駕是否達到嚇阻作用？警政署的事故統計資料自民國101年至107年的酒駕死亡率皆逐年下降，但卻未曾止息民眾對法規質疑的聲浪。去年賀陳旦宣稱台灣法規世界最嚴，引起輿論軒然大波，便可見其爭議。
台灣酒測標準主要參照日本酒測標準，而單以刑責、罰金以及酒測標準來說，法規與國外相比並無特別輕微的狀況。台灣酒駕問題最需重視的是執行面，在目前制度面已完備的情況下，相關單位應加強取締、宣導觀念與落實執行才是根本之道。
酒駕實施連坐法 同車共責待三讀
106年3月時代力量黨團與TADD召開記者會，參照日本《道路交通法》，推動《道路交通管理處罰條例》修法，將「同車共責」的概念導入，台北市長柯文哲也在臉書上對此表態支持，強調酒駕零容忍，期待將能遏止酒駕肇事。同年4月通過一讀《道路交通管理處罰條例》新增連坐條款，但法案擱置將近一年，至今仍待三讀通過法案。
立院一審通過之增修條例，除將酒駕罰鍰提高，更延長吊扣駕照年限。另外，針對五年內再犯者，每次加罰九萬元，且無罰鍰上限。最特別之處，莫過於將同車共責正式入法，酒駕同車共乘者，處一萬元罰鍰。
高淑真表示，推動同車共責是第一步，期待之後能將法案擴大推動至酒類提供者。只是連坐法一讀至今已將近一年，距三讀正式通過還有一大段路要走。
