無人機的科技革新
記者 林鈺庭、黃熙桐、章仁潔、黃茜雯／採訪報導
年初時Lady Gaga在超級盃（Super Bowl）中場表演時運用的無人機光影秀，使得討論熱度大幅提升，無人機（Drone）近年來在各個產業領域都成為大眾關注的焦點，但是大眾對於無人機的認識又有多少了解呢？
無人機分類廣 航拍為主導
什麼是無人機呢？如今無人機的發展可以簡單劃分為：消費型、商用型，消費端的應用面向，比較傾向於航拍攝影、飛航遊戲、藝術展演等娛樂面，而商業部份的話，目前能看到實際面的應用方向則是農業、礦業、保險業、交通業、運輸業等等。而無人機的定義到底是什麼？和以往的遙控模型機的差異又在哪裡？這些問題也在網路上引起熱烈的討論，資策會產業情報研究所 (MIC) 的產業分析師楊政霖先生說到：「無人機狹義是指，它必須要能夠使用預設程序來自主飛行，才能叫做無人機，也就是能夠做到航點設定（設定座標使其能夠自主飛到定點做巡邏，依照設定路線作飛行），其餘都只能屬廣義的無人機範疇。」
楊政霖先生指出，台灣的消費市場航拍機佔整體無人機有9成之多，而全球也有7成，無人機市場如今由航拍領域為主導，可以定義為「會飛的相機」，當然它不只是照片、影片，還能利用影像分析去做更多元的相關應用服務，其餘商業應用發展還包括：基礎建設巡檢、運輸、保險物件的受損情況辨識、保全監控媒體娛樂、電影空拍、電信基地台檢測、精準農業，使用後端影像重置辨識分析，透過熱點圖得知農作物受損情形，以及分析農作物生長情況。
無人機能模擬路徑 發展多元功能
除此之外，現今礦業也已經能夠透過3D建模加上無人機，預先模擬運送採礦路徑規劃等等，而除了無人機單純的商業買賣之外，新興的商業模式連帶起飛，由類似Airbnb所發展出的共享經濟UAVbnb，能夠方便的租借無人機使用，還有競速無人機（Drone Racing League），終端智慧發展越來越多元化，而無人機中的關鍵零組件、機翼、馬達、電池等等，以及通訊、操控也都會是未來產業發展的焦點。
無人機逐步起飛 將培育專業人才
DJI台北三創體驗店店長林立鑫表示：「無人機分別為個人及行業上的商業應用。」例如：農業、工業、影像製作等等。不少企業看中無人機在速度、高度、覆蓋範圍等優勢，加以利用。例如：Amazon等物流公司逐步落實以無人機送貨，也有拍攝團隊掌握空拍技術，提供婚禮、活動攝影等服務，商機處處。目前無人機銷售市場上DJI佔大宗，以個人使用為目的性的銷售約有70%，其他品牌如Parrot、GoPro、3DR、Lily等等平分秋色，台灣方面也有像雷虎這樣的科技品牌默默耕耘。
各個品牌都希望在無人機市場上佔一席位，那麼在無人機需要有什麼特色才能搶佔先機呢？林立鑫認為決定無人機之間的差距，在於「飛行以及操控上的穩定性」。雖然無人機暫時並無任何獨特專利技術，不過有品牌專屬的應用技術吸引群眾。以DJI為例有：手勢遙控、自動跟隨、輸入坐標自動飛行等，可實現且能夠廣泛使用的技術；另外在圖像傳輸方面也有Lightbridge圖像傳輸技術，比起其他品牌只能回傳一公里左右的影像，DJI可以做到七公里。技術的研發方面，組裝無人機需具備力學、電調(操控部份)、空氣力學、程式編寫等智識，曾有十四、五歲少年僅靠網上搜尋回來的知識自行組裝成功，不過要使無人機飛得穩定，則需下一番功夫鑽研。
無人機現今仍然處在起步階段，後續的發展將會使其變成專業應用，絕不會止步於個人的航拍應用。李立鑫提到，台灣亦引入UTC(Unmanned Aerial Systems Training Center)無人機應用技術培訓學校，因應未來政府對無人機的一些相關規定及使用上的限制，針對需要考核證照的項目，培育專業操控人才。
空拍若規範不彰 恐侵犯隱私
世新廣電系的何懷嵩教授開授「無人機空拍」影視創作課程已有三年的時間，他表示，無人機提供了影視創作新的拍攝視角，也能透過無人機掃描地形建立模型或虛擬攝影棚；在勘景上，如山區等偏遠地區交通較不便，也能透過空拍機來做拍攝前的準備。何懷嵩表示，空拍機用於影視可以呈現不同的高低運鏡，讓畫面的情感表達更豐富，利用程式可以設定空拍機的路徑，讓運鏡更精確及穩定。 就問題方面，何懷嵩認為空拍機在通訊上有時候會bug(錯誤)，例如：精準限制飛行的數據庫沒有更新，空拍機拍攝範圍會受限，現今空拍機已非常進步，若是以前可能就有空拍機不受控制甚至墜落的問題。
何懷嵩表示如果空拍機區域規範不完善，會導致侵害他人隱私，更危險的是：受到他人惡意干擾訊號攔截，空拍機墜落可能會有砸傷人的風險；這牽涉了上一期提到的資訊安全問題，空拍機有遭到駭客入侵的風險，若不能防禦外在干擾，可能會有侵害他人私有地區的法律問題，何懷嵩建議可以發展惡意訊號的感知器提醒使用者；另外，法律對地區的規範還不清楚，沒有明確的區域規範，容易不小心侵犯他人的領空，也是使用者常反映的問題，何懷嵩也表示：「空拍機使用者應遵守法律規範，要有自知，不要惡意飛行造成他人困擾，顧及公共安全，面對這些惡意使用者法律應有懲戒規範。」最後，何懷嵩反映透過空拍機，學生能呈現很有創意的作品，課程不只重視空拍機使用技能，更重要的是學習空拍機的規範以及空拍機墜落時如何自救，空拍機雖能使拍攝便利，但不能忽略法律規範，空拍機涉及的侵犯隱私問題，也是值得探討的議題。
空拍經驗談 盼法規確立保障權益
知名的氣象部落客勞倫斯，以自身的空拍機使用經驗談述，目前個人使用是以娛樂休閒用途為主，可以突破空間及視角上的限制，透過空拍機看到更全面的視角，及追求更美的畫面，而最明顯美中不足的地方，勞倫斯則指出，是電池續航力的問題，希望未來在電池方面能夠改善，提升整體玩家使用觀感的樂趣，他也特別叮嚀：「玩家在使用空拍無人機時，需要要多觀察注意飛行地形是否合適，以免造成財物甚至是地面人員的傷害。」
隨者產業的蓬勃發展，無人機玩家也越來越多，在美國、日本、中國等國家，都早已有相關法規，而台灣目前的法規還仍屬於審查階段，台灣目前對於無人機最大的限制還是屬於民用航空法中所規範的「禁航區」部分，希望未來能加速藉由明確法規的建立，也能使得民眾和玩家的基本權益受到保障，更能夠提升台灣無人機產業發展。
突破傳統框架 無人機的想像不止在天空
在國外已經出現許多無人機的使用案例，例如：西班牙政府利用無人機來掃蕩違章建築，藉此能減少抽樣人員的人力成本，因此淨賺十三億歐元的稅收；而迪士尼也釋出未來計劃藍圖，希望能用無人機做出燈光效果來替代煙火，還包括大型木偶的操控，以及使用無人機拉起投影布幕來投射影像等等應用，提升整體遊樂園氛圍的氣氛；還有日本政府及通訊公司NTT合作一項名為Skycompass的計劃，利用無人機做在空中投影出交通流量指標，或是能在2020年東京奧運石利用它來宣布賽事結果等等，也就是利用無人機做出公共資訊的指引；美國的奧克蘭大學研發出的Loon Copter無人機也已經能夠完成海陸兩棲的飛行模式。楊政霖先生特別指出：「無人機的想像不止在天空。」希望大眾可以突破框架去看到更多元的面向，再以台灣目前產業發展現況來觀察，硬體研發方面可能還未能媲美國外大廠，因此缺少的是商業模式的創新，未來更要以應用軟體研發方面努力。
