記者 曾慶豪／台北報導
近日新北市政府針對改裝車進行大力的掃蕩，深夜時間限制不得行駛於新北市道路上，否則依違反《噪音管制法》處以 3000 元罰鍰，許多車友紛紛反彈，更有人質疑根本是「戒嚴」。
環保局、監理站以及警察在此次修法中對於執行取締及檢驗沒有達到共識，部分警察沒有使用儀器就判定機車車主噪音超標，進而開罰。此外，監理站的專業知識也不夠，如某些廠牌的排氣管無配備防燙蓋，是因本身具有防燙效果，但監理站卻認定為非法改裝而開罰。改裝車業者 Alex 認為，台灣在訂定法律上可以向國外看齊，如日本規定排氣管聲音愈大的車主，必須繳更多的稅金，等於是改裝品愈多，相對的稅金也愈多，而不是一味地禁止車主改裝。
大眾對於改裝車的看法通常都是噪音、飆車、危險駕駛，但事實並非如此。改裝車子的人，只是單純地想利用車體與零件，來表達一些個性甚至是理念，騎帥不騎快，享受騎車當下的快樂及旁人對自己特別的車子的眼光罷了。改裝車友余亞倫說：「就像人喜歡穿著不一樣風格的衣服來展現自我，我們只是利用車子來表達不一樣的個性，不是千篇一律的。」
但在一個團體中總有害群之馬，例如那些危險駕駛的飆車族，因此 Alex 也一直致力於推廣改裝車並非飆車族與噪音車，讓大眾看到改裝車其實也有好的一面。
這次修法對於改裝車業是個非常大的衝擊，也衝擊到許多不同的行業。以排氣管為例，因為政府取締讓民眾不敢改裝排氣管，因此生產管子的公司無法銷售，導致賣排氣管原料的鐵工廠也沒有生意，最後影響到的就是車行本身。余亞倫表示，政府應該制定法規來規範上游製造商，讓合法與非法更加明確，消費者可以選擇合法的排氣管改裝，而不是像現在上游可以販售，但下游顧客安裝卻是非法的。
