公宅規劃超出負荷量 影響交通環境

記者 楊安安、許祐祥/文山報導

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台北市政府針對公共住宅的政策期望四年能夠達到萬戶,民眾卻因蓋公宅影響環境而怨聲四起,台北市議員徐弘庭根據交通局的調查發現,文山區內公宅附近的道路已經達到交通流量的第六級上限,顯現政策規劃配套措施不足。

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台北市文山區一帶多處可見政府建設公宅。攝影/許祐祥

交通惡化日益嚴重 改善預算遭市議會砍除

徐弘庭表示:「交通長期是文山區居民們困擾的問題,台北市政府沒有改善文山區對外交通惡況的方案,又無視文山區民眾的要求,反而要在文山區再設置 處公營住宅,無視引入更多人口可能造成的交通負荷,缺乏適當的配套措施。」都市發展局在文山區景美女中調車場公宅基地規劃 396 戶、 1448 坪的公宅,曾二度召開說明會,當地民眾因交通惡化問題爭論不休,都發局當時承諾民眾進行改善,但預算遭市議會工務委員會砍除。

議員徐弘庭表示,政府在文山區蓋公宅而造成的交通問題日益嚴重。攝影/許祐祥
議員徐弘庭表示,政府在文山區蓋公宅而造成的交通問題日益嚴重。攝影/許祐祥

交通配套已在檢討中 調降容積率作為回應疑慮

都發局住宅企劃科股長蔡昆達則提到,就文山區公共住宅建設部分,台北市長柯文哲先前於市議會專案報告承諾,已要求市府團隊優先處理文山區交通問題,針對公共住宅之容積及戶數再作檢討。北市府已暫緩原預計編列 106 年度預算之文山區公共住宅基地,先妥善檢討交通配套措施。 105 年度預算推動中文山區華興段基地、景美運動公園南側第一期基地、景美女中調車場等3處,透過都市計畫調整公共住宅的容積率,比照鄰近分區容積率興建公共住宅,三處興建戶數由 954 戶下修為 439 戶。

都發局企劃科股長蔡昆達表示,政府承諾會做檢討,並降低容積率。攝影/許祐祥
都發局股長蔡昆達表示,政府承諾會做檢討,並降低容積率。攝影/許祐祥
柯文哲市長於市議會承諾,優先處理文山區公共住宅所帶來的交通問題。攝影/許祐祥
文山區多處可見已興建好的公共住宅。攝影/許祐祥

市府公宅為蓋而蓋 需做通盤檢討

徐弘庭則認為,柯文哲市長對公宅完全是「為蓋而蓋」,並沒有做通盤的政策規劃。許多國際級大都市,例如:東京、香港、新加坡、紐約等都市,多以容積獎勵、提高容積率(600%到1000%)的方式來建造社會住宅。但在他諮詢都發局局長林洲民後,北市府沒有根本相關規劃以及考量都市交通配套,而是將原本容積率 450%的公宅調降為 225%。他表示,預算上會落實監督,願市府能夠做好公宅事前規劃、處理事後配套不足的問題,重新檢討。

議員徐弘庭認為,政府建設公宅為蓋而蓋,需要重新檢討。攝影/許祐祥
議員徐弘庭認為,政府建設公宅為蓋而蓋,需要重新檢討。攝影/許祐祥
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