台北市首度舉辦公民共識會議，廣納民眾意見，藉由公共討論，思考「台北市應否訂定汽機車總量管制計畫」與否，會議結果報告書於本月出爐。這項會議由北市府委託世新大學承辦，公開對外招募有意願報名參與討論的市民。此次會議負責人，世新大學行政管理學系助理教授林子倫表示，由志願報名的一百五十位市民中，依據性別、年齡、職業、教育程度等，分層隨機抽樣二十位民眾組成「公民小組」開會；這二十位民眾中代步工具分別有腳踏車、步行、大眾運輸工具、汽機車等，以反映人口異質性。公民小組認為，為了改善台北市交通的壅塞、增進環境保護，必須有效減少汽機車的流量，實施總量管制必須漸進式並且分階段實行。公民小組建議，總量管制的實施可訂定日出條款，依照北市大眾運輸系統使用人數、及汽機車在道路上流量資訊而定。經過熱烈討論後，公民小組提出四大討論議題方向，「提升大眾運輸系統的效率」、「汽機車持有管理」、「汽機車使用管理」、以及「配套措施與執行策略」。由於無法避免外縣市汽機車進入北市，因此必須跨縣市合作，共同為汽機車總量把關。林子倫指出，汽機車總量最有效的管理方式，在倡導如何有限度使用汽機車，並非單方面限制持有。他建議可以讓汽機車使用者成本變高，轉成搭乘大眾運輸系統或是共乘制度。林子倫表示，公民小組也提出一些有趣的建議，如空污費應提撥相當比例於補助台北捷運系統，以降低捷運系統的票價，以鼓勵民眾多搭乘大眾運輸系統。他說，公民會議報告出爐後，將呈送北市府，作為市府制定汽機車總量管制政策與否參考。
汽機車總量管制與否 會議報告書近將出爐 – 1845期
