記者 許哲瑗、黃彥迪／台北報導
電動機車以環保無油、輕便節能為特點，已經成為部分民眾不可或缺的代步工具之一，但與一般機車相較起來，電動機車業者普遍認為，電動機車續航力不夠、充電方式與充電站的設置不夠完善，因此僅適用於短程運輸，仍無法廣泛被大眾所接受。
適用於短程運輸 客群以婦女、年長者居多
若比較兩者最大的差異，電動車業者陳小姐認為，電動機車以電池取代石油作為動力，減少溫室氣體的產生，無疑是環保方面的重要改革，且大部分電動機車不需要繳納牌照稅與燃料稅，充電的費用也為低廉。除此之外，電動機車的消耗品項多為輪胎、電池為主，而一般機車零件繁雜，維修頻率、次數與電動機車相比來的較高。
以消費客群來說，現階段選購電動機車做為交通工具的民眾，以上班族、婦女及年長者居多，而且多用於短程運輸為目的；相較之下，年輕人追求速度，對較慢的電動機車接受度也較低。
電動機車續航力低 騎士：里程費用不划算
機車行業者黃小姐指出，充電站的設置不夠普遍是現今電動機車尚未普及的原因之一，電動機車不像普通機車隨時能找到加油站，導致騎乘距離僅限短程，無法廣為大眾使用。電動機車的續航力以及電池的規格不一，也是消費者經常遇到的問題，面對環保意識的抬頭，越來越多人選擇電動機車，這些問題勢必要得到完善的解決方式。
曾使用過電動機車的民眾羅先生：「電動機車剛推出時，它主打科技、環保兩項特點，加上電動機車價格都有學生優惠，於是我便選擇了電動機車作為初入手的首選；然而，我後來發現電動機車一次行駛的里程數並不如預期的長，騎乘的里程費用也過高，因此後來我還是換回了一般機車做為代步工具。」他認為，電動機車起步的速度很快，煞車後可以滑行的距離也較長，整體來講，車身非常輕盈，而且可以減少一般機車所產生的噪音與廢氣，對市區環境有相當大的改善。但針對電動機車的價格與充電方式這兩方面，仍然有極大的改進空間。
