者汪薪 李冠勳／新北報導
隨著高齡化社會的來臨，搭乘大眾運輸工具的不再只有通勤族，老年人口搭乘比例逐年攀升，再加上雙北市政府全面推動路線公車低底盤化政策，低底盤公車在雙北市已獲得了相當不錯的成效。其中，新店客運陸續將傳統式公車汰換，引進新式低底盤公車，讓民眾搭乘時更加安全與便捷。
新店客運160多輛公車中，16輛為低底盤公車，今年9月，業者在新北市政府補助下，引進40輛低底盤公車陸續上路服務民眾。新店客運服務範圍甚廣，包含雙北以及烏來、深坑等山區，其路線行經慈濟、耕莘醫院等醫療機構，低底盤公車的引進對需要無障礙設施的民眾更是一大利多。
民眾李先生表示，低底盤公車在雙北的普及更加方便了長者及行動不便者，而相較於傳統公車，低底盤公車的空間較為寬敞舒適，到站時司機會將公車向下傾斜，讓民眾方便上下車。
世新大學張姓學生則認為，通勤族較不願在交通尖峰時段搭乘低底盤公車，因為搭乘的路途遠、時間長，車上的座位也較少，乘客基本上都得站著，因此他期望客運公司可以在交通尖峰時段減少低底盤公車班次，增加座位較多的傳統式公車。
針對民眾疑問，新北市交通局運輸管理科科長蘇先知解釋，雖然傳統式的公車座位較多、看似載客量較大，但事實上低底盤公車的最大載客數多於傳統式公車。低底盤公車引進多年，技術趨近於成熟，新式與傳統式公車在駕駛上沒有太大的差別，因此駕駛人不會有安全上的疑慮。蘇先知也期許將來低底盤公車可以更加普及化，以因應台灣高齡化社會的來臨，跟上世界的趨勢。
