明山路與北宜路交叉路口為來往新店及坪林地區的要道，但卻苦無交通號誌控管，車禍頻傳，經民眾向議員及立委陳情，日前設置工程已順利完工，以利車輛提早減速，維護行車安全。
員潭里里長鄭朝棟說，從坪林往新店的路段為山路較彎曲，到了明山北宜路口時才變得比較直也比較好開，駕駛人自然就會增快行駛速度，容易發生車禍。
立委羅明才助理劉時郡表示，雖然之前已裝設反光鏡，卻還是無法預防車禍發生，但北宜公路為交通部公路總局所管理的路段，如要設置交通號誌必須經由公路總局核准興建，幾次會勘後於本月完工。
新北市政府交通局交通管制工程科謝姓技士說，設計規畫部分由規畫員評估號誌桿的點位，希望新設置的交通號誌能減少發生交通事故的件數。
新北市議員金中玉認為交通號誌的設置，不是解決交通問題最好的方法，北宜路為主要幹道，交通號誌眾多，真正會使用的居民卻不多，對駕駛人也是一大困擾，對於車禍的發生，最重要的還是駕駛人的行車習慣及專注力。
金中玉表示，自從雪山隧道通車後，北宜公路的車禍率大幅降低，目前因北宜公路為熱門跑山路線，大型重型機車因速度較快，為北宜公路最容易發生車禍的車種，因此青潭國小於每周日設置大型重機檢驗處，行經北宜公路之大型重機都需經過檢驗，希望用檢驗的方式來嚇阻大型重型機車的改裝及速度。
交通部公路總局第一區養護工程處景美工務段段長吳侑霖表示，交通號誌是屬於區域性的建設，通常設有交通號誌的地方位處橫交路口，需要做通盤考量，並委託地方政府一同協助，吳侑霖說：「沒有號誌的路口通常是畫黃色網狀斜紋標線，堪滑性比一般的AC路面差，容易滑倒，所以較不建議使用此方法。」，另外也沒有強制規定間隔多少公尺不能設置交通號誌，將視當地現況及交通量的背景值來做綜合評估，由於承接中和工務段業務移轉，後續會在北宜路上進行路面改善工程。
另外鄭朝棟也提到，北宜路二段412巷的大崎腳公車站牌位於社區對面，90%的居民，無論是上班族或者學生，下車都須過馬路到對面，但一旁的交通號誌下方卻沒有斑馬線供行人通過，形成人車爭道，相當危險。對此金中玉回應，交通號誌下方本來就應該有斑馬線，針對此問題可能是當時設置交通號誌之疏忽，將於本月19日上午9時會勘，並承諾於本月底完工。
