為解決台北市機車停車位不足的狀況，議員李慶元向市長柯文哲建議，在狹小巷弄廣繪「順向停車格」；除了能增加停車數量之外，又能節省道路空間亦不造成公安問題。停車管理工程處企劃科科長黃詩涵表示，須因地制宜。
黃詩涵表示，目前文山區「順向停車格」數量為57格，未來的執行要依據道路狀況以及民眾之需求，來做後續的評估，並且與各里里長協調，以達成當地里之共識；希望可以藉由順向停車格，把空間做更有效的利用。
台北市機車流量龐大，導致機車格位不足與巷弄紅線違停狀況嚴重。為了解決機車位不足的問題，也能讓消防車有充足空間通過，李慶元表示，新北市從多年前就已經在淡水實施順向機車停車位，但台北市自從柯文哲上任以後，為了消防以及救護車等通行、公共安全，針對狹窄巷弄廣設消防通道，或者在不足六米、尤其是五米以下的狹小巷弄厲行雙邊紅線，大量影響機車停放的空間；再加上台北市多年來不斷的擴大實施「機車退出騎樓、人行道」措施，導致這些機車只能往巷弄裡面停放，若現在未足六米巷弄也畫紅線，那這些機車族就無處可停了。
對於此政策的推行，民眾則有不同的看法。機車族張姓民眾表示，雖然此政策能讓路面變得更寬，但是車位感覺變少了，可能需要設置更多停車格來補足；同為機車族的世新大學學生陳君行認為，假如這個政策能夠讓停車位變多又能夠讓道路變寬，當然是好事，但是如果停車格數量沒有增加太多，這個政策的執行是很勞財費力的，執行起來也會有困難之處。
