連接中正路和北新路之間的博愛街，有一座橫跨瑠公圳的水泥橋，原本在綠地美化工程完工後，將規畫增設人行專用道，讓人車分流、保障交通安全，但是人行專用道工程至今卻遲遲無下文。
瑠公圳水道是由北新路二段27號旁經過，並穿越仁愛社區、博愛街，近40年來，由於都市快速發展，肩負農田灌溉、工業用水及日常生活用水，至今已填平荒廢，此段是瑠公圳水道僅存的一部分。
針對水泥橋人車分道工程，新北市議員劉哲彰表示，博愛街水泥橋的人車分道工程之前有和區公所到場會勘，但最主要是和瑠公農田水利會研議商量，過去曾談過此案，但因位處交通要道需求量大，必須有完整妥善的規畫，會持續追蹤進度。
林姓居民表示，博愛街通往捷運七張站的水泥橋是建築在瑠公圳的水道上面，之前在綠地美化施工期間，有聽說過要將水泥橋做人車分流的工程，單獨將人行專用道分立出來，保障行人的安全。由於北新路和博愛街打通後交通量暴增，除了行人要通往捷運七張站，還有很多附近崇光女中、五峰國中、北新國小上下學的學生都要經由水泥橋到達學校；林姓居民認為，若能盡快做分流的管制，是一項保障行人安全的措施，因為水泥橋本身的結構簡陋，所以當時的負載、整體結構的設計不敷目前交通量變大後的需求，未來確實有必要加以擴建。
此外，過去曾在博愛街發生過多起機車搶案，歹徒利用機車快速且機動性方便的優點作為犯案的工具，再加上附近小巷子多、四通八達，歹徒更容易藉由水泥橋潛逃無蹤。林姓居民提出建議，希望在博愛街設行車速限的標誌，並加裝監視器，限制汽機車行駛的速度。
而因應水泥橋周邊的捷運七張站設置YouBike租借點，許多騎乘自行車的民眾也會通過水泥橋往博愛街、中正路與碧潭風景區前進，此座水泥橋在未來交通連接要道的重要性將更為凸顯。
